Зняття та встановлення тросів приводу гальма стоянки (Opel Astra G)

Зняття

На моделях з барабанними гальмівними механізмами задніх коліс приводний трос складається з чотирьох секцій: короткої передньої (первинної), що з'єднує важіль управління з пластиною компенсатора; два головні троси (головна секція), що з'єднує пластину компенсатора із задніми тросами та двох коротких тросів, що з'єднують головні троси із задніми черевиками гальмівних механізмів. на моделях з дисковими механізмами друга секція приєднана безпосередньо до виконавчих важелів супортів і необхідність задніх коротких тросах відпадає. Кожну секцію можна зняти в індивідуальному порядку.

Передня секція

1. Підіпріть передні колеса протиоткатними черевиками, піддомкратьте задок автомобіля і встановіть його на підпірки. Повністю відпустіть гальмо стоянки.

2. Зніміть центральну консоль (див. розділ Кузов).

3. Повністю відпустіть регулювальну гайку в передній частині основи важеля управління гальма стоянки.



4. У разі потреби від'єднайте трос від напрямних на пластині основи.

5. Під автомобілем від'єднайте електропроводку від лямбда-зонда.



6. Зніміть приймальну трубу та проміжну секцію системи випуску відпрацьованих газів (див. розділ Системи живлення та випуску). Зніміть підвіси центральної частини системи випуску із опорних кронштейнів на днищі автомобіля.

7. Віддайте гайки для кріплення та зніміть з днища автомобіля термозахисний екран.

8. Розгорнувши на 90°, від'єднайте передній трос від пластини компенсатора.

9. Вивільніть гумовий ущільнювальний елемент із пластини основи важеля і втягніть трос у салон автомобіля. Зніміть елемент ущільнення.

Головна секція

Головна секція складається з двох тросів та пластини компенсатора.

1. Підіпріть передні колеса протиоткатними черевиками, піддомкратьте задок автомобіля і встановіть його на підпірки. Повністю відпустіть гальмо стоянки.

2. Зніміть центральну кришку консолі та вивільніть з консолі захисний чохол важеля гальма стоянки. З метою забезпечення доступу до регулювальної гайки підніміть чохол догори.

3. Трохи відпустіть гайку, забезпечивши тросу необхідну слабину.

4. На моделях з барабанними гальмівними механізмами задніх коліс від'єднайте наконечники обох тросів головної секції від коротких задніх тросів. на моделях з дисковими задніми гальмівними механізмами, віджавши викруткою виконавчі важелі супортів, від'єднайте від них наконечники головних тросів, зніміть фіксатори та вивільніть оболонки тросів з опорних кронштейнів на супортах.

5. Під автомобілем від'єднайте електропроводку від лямбда-зонда.

6. Зніміть приймальну трубу та проміжну секцію системи випуску відпрацьованих газів (див. розділ Системи живлення та випуску). Зніміть підвіси центральної частини системи випуску із опорних кронштейнів на днищі автомобіля.



7. Віддайте гайки для кріплення та зніміть з днища автомобіля термозахисний екран.



8. Розгорнувши на 90°, від'єднайте передній трос від пластини вирівнювача.



9. Вивільніть троси головної секції з опорних кронштейнів на задній балці та паливному баку та витягніть їх з-під автомобіля.

A - Ліві гайки кріплення вакуумного підсилювача гальм

B - Праві гайки кріплення вакуумного підсилювача гальм

A.

B.

Задні троси (барабанні задні гальмівні механізми)

1. Підіпріть передні колеса протиоткатними черевиками, піддомкратьте задок автомобіля і встановіть його на підпірки. Повністю відпустіть гальмо стоянки. Зніміть відповідне заднє колесо.



2. Зніміть задні гальмівні черевики (див. Заміна черевиків барабанних гальмівних механізмів задніх коліс).

3. Зніміть стопорну дужку з гальмівного щита і витягніть трос вперед.



4. Від'єднайте задній трос від відповідного наконечника головного розділу.

Встановлення

Установка проводиться у порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів.

1. На закінчення зробіть регулювання троса (див. Регулювання приводу гальма стоянки). Перевірте надійність кріплення наконечників тросів до компенсаторної пластини. Простежте правильність посадки захисного рукава переднього троса.