Премахване и монтиране на жила на ръчната спирачка (Opel Astra G)

Премахване

Включено модели с барабанни спирачки на задните колела задвижващият кабел се състои от четири секции: къса предна (основна) секция, свързваща лоста за управление с компенсаторната плоча; два основни кабела (основен раздел), свързващ компенсаторната плоча към задните кабели и два къси кабела, свързващи главните кабели към задните спирачни челюсти. включено модели с дискови механизми втората секция е свързана директно към рамената за управление на шублера и няма нужда от къси задни кабели. Всяка секция може да бъде премахната поотделно.

Предна част

1. Подпрете предните колела с подложни клинове, повдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете на стойки. Освободете напълно ръчната спирачка.

2. Свалете централната конзола (вижте глава Тяло).

3. Разхлабете напълно регулиращата гайка в предната част на основата на лоста за управление на ръчната спирачка.



4. Ако е необходимо, изключете кабела от водачите на основната плоча.

5. Под колата изключете електрическото окабеляване от ламбда сондата.



6. Отстранете изпускателната тръба и междинната секция на системата за отработени газове (вижте глава Захранващи и изпускателни системи). Отстранете закачалките на централната част на изпускателната система от носещите скоби на дъното на автомобила.

7. Освободете закрепващите гайки и отстранете топлинния щит от дъното на автомобила.

8. Завъртете на 90°, изключете предния кабел от компенсаторната плоча.

9. Освободете гумения уплътнителен елемент от основната плоча на лоста и издърпайте кабела в купето на автомобила. Отстранете уплътнителния елемент.

Основен раздел

Основната секция се състои от два кабела и компенсаторна плоча.

1. Подпрете предните колела с подложни клинове, повдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете на стойки. Освободете напълно ръчната спирачка.

2. Отстранете капака на централната конзола и освободете защитния капак на лоста на ръчната спирачка от конзолата. За да получите достъп до регулиращата гайка, повдигнете капака нагоре.

3. Разхлабете малко гайката, като осигурите необходимата хлабина на кабела.

4. Включено модели с барабанни спирачки на задните колела разкачете краищата на двата кабела на основната секция от късите задни кабели. включено модели със задни дискови спирачки, като използвате отвертка, натиснете задвижващите лостове на шублерите, разкачете върховете на главните кабели от тях, отстранете скобите и освободете кабелните черупки от опорните скоби на шублерите.

5. Под колата изключете електрическото окабеляване от ламбда сондата.

6. Отстранете изпускателната тръба и междинната секция на системата за отработени газове (вижте глава Захранващи и изпускателни системи). Отстранете закачалките на централната част на изпускателната система от носещите скоби на дъното на автомобила.



7. Освободете закрепващите гайки и отстранете топлинния щит от дъното на автомобила.



8. Завъртете на 90°, изключете предния кабел от плочата на еквалайзера.



9. Освободете кабелите на главната секция от опорните скоби на задната греда и резервоара за гориво и ги извадете изпод автомобила.

A — Леви гайки, закрепващи вакуумния усилвател на спирачките

B - Монтажни гайки на десния спирачен усилвател

A.

B.

Задни кабели (задни барабанни спирачки)

1. Подпрете предните колела с подложни клинове, повдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете на стойки. Освободете напълно ръчната спирачка. Отстранете съответното задно колело.



2. Свалете задните спирачни челюсти (вижте Смяна на барабанни спирачни челюсти на задните колела).

3. Отстранете заключващата скоба от спирачния щит и издърпайте кабела напред.



4. Изключете задния кабел от края на съответния основен кабел.

Монтиране

Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтирането на компонентите.

1. Накрая регулирайте кабела (вижте Регулиране на задвижването на ръчната спирачка). Уверете се, че краищата на кабела са здраво закрепени към разширителната плоча. Уверете се, че защитната втулка на предния кабел е поставена правилно.