Регулиране на задвижващия механизъм на ръчната спирачка

Корекциите се правят в съответствие с графика за рутинна поддръжка (вижте Глава Рутинна поддръжка) и всеки път, когато задните накладки/ботуши или дискове/барабани се сменят или премахнат/инсталират.

Регулираща гайка



1. Подпрете предните колела с подложни клинове, повдигнете задната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки за крикове.

2. Свалете капака на централната конзола, освободете капака на лоста на ръчната спирачка от конзолата и го повдигнете, за да осигурите достъп до регулиращата гайка пред лоста (вижте илюстрацията Регулираща гайка). Регулиращата гайка се намира пред лоста на ръчната спирачка - първо повдигнете защитния капак.

3. Освободете напълно лоста и разхлабете леко гайката, за да освободите кабела.


4. Натиснете педала на спирачката поне пет пъти. При модели с барабанни спирачни механизми на задните колела, помолете асистента да определи на ухо работата на механизма за регулиране на монтажната междина на задните обувки - продължете да натискате педала, докато регулаторът спре да щрака.

5. Вдигнете докрай, след което отпуснете лоста отново.

6. Повдигнете лоста с три щраквания, след това затегнете регулиращата гайка, докато задните колела започнат да залепват - трябва да е възможно да завъртите колелата на ръка. И двете задни колела трябва да се въртят с еднакво съпротивление, в противен случай проверете свободното движение на задвижващите кабели в черупките им.

7. Вдигнете напълно лоста и проверете дали и двете колела са здраво заключени. Освободете лоста напълно и двете колела трябва да се въртят свободно.

8. Поставете капак на централната конзола и поставете централния капак на конзолата.

9. Задействайте ръчната спирачка и спуснете автомобила на земята.