Премахване и монтиране на главния спирачен цилиндър (Opel Astra G)

Повреденият газотурбинен двигател трябва да бъде заменен. Производителите не препоръчват опити за ремонт на главния цилиндър.

Премахване

Главният спирачен цилиндър се намира в двигателното отделение на автомобила и е прикрепен към модула на усилвателя на спирачките.

1. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да освободите остатъчното налягане в системата. включено модели Zafira отстранете пластмасовата облицовка в задната част на двигателното отделение.

2. Изпомпете колкото е възможно повече течност от GTZ резервоара (използвайте спринцовка или гумена круша).

3. Поставете парцал под съединенията и подгответе капачки или найлонови торбички, за да затворите отворените краища на спирачните тръбопроводи, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата.

Спирачната течност е агресивно химическо съединение и при контакт с панелите на каросерията разрушава боята. Преди да започнете процедурата, покрийте калниците и предния панел на автомобила със специални покривала или просто стари одеяла.

4. Ако е оборудван съответно, изключете електрическото окабеляване на сензора-превключвател за нивото на спирачната течност от GTZ резервоара.

5. Разхлабете гайките на фитингите, свързващи спирачните тръбопроводи към GTZ. За да избегнете закръгляване на шлиците на гайките, освободете ги с помощта на специален гаечен ключ с разделена глава. Издърпайте леко навън, за да отделите спирачните тръбопроводи от фитингите на главния цилиндър. Незабавно запечатайте отворените краища на тръбите.




6. Изключете тръбата на хидравличния път на съединителя от GTZ резервоара и незабавно запушете отворения край на тръбата.

7. Разхлабете двете монтажни гайки и отделете главния цилиндър от модула на усилвателя на спирачките. Отстранете цилиндъра от монтажните шпилки и го извадете от двигателното отделение, като внимавате да не напръскате хидравличната течност, която пълни цилиндъра, върху боядисаните панели на каросерията. Отстранете уплътнителната гарнитура.



8. Ако е необходимо, внимателно повдигнете с отвертка, освободете скобите и извадете резервоара за спирачна течност от модула на главния цилиндър. Извадете монтажните втулки на резервоара от отворите в цилиндъра; втулките трябва да бъдат сменени.

Монтиране

1. Преди монтаж новият газотурбинен двигател трябва да се изпомпва на работна маса. За удобство затегнете монтажния фланец на цилиндъра в менгеме с меки челюсти. След това ще трябва едновременно да манипулирате буталото в цилиндъра и да наблюдавате потока спирачна течност, изтласкан през изходния фитинг. Монтирайте резервоара за спирачна течност на цилиндъра - не забравяйте да смените втулките.

2. Свържете чифт тръби от специален комплект за обезвъздушаване към изпускателните фитинги на турбокомпресора (питай в магазините за автоаксесоари).



3. Напълнете резервоара с прясна спирачна течност от необходимия клас (вижте глава Рутинна поддръжка).

4. Бавно натиснете буталата в цилиндъра (най-удобно ще бъде да използвате голяма отвертка Phillips), - въздухът трябва да започне да изтича от изпускателните камери в резервоара. В този случай е важно краищата на двете тръби да са напълно потопени в спирачната течност в резервоара, за да се елиминира възможността тя да бъде засмукана обратно в цилиндъра при освобождаване на буталата.

5. Продължете да изпомпвате, докато течността, изтласкана през тръбите, се освободи напълно от въздушни мехурчета.


6. Разкачете тръбите една по една, като незабавно запушите отворените краища на фитингите. Затворете GTZ резервоара с капак.

7. Поставете GTZ върху шпилките на модула на вакуумния усилвател (не забравяйте да смените уплътнителната гарнитура) и засега само на ръка затегнете монтажните гайки.

8. Завийте фитингите на спирачния тръбопровод в цилиндъра. Тъй като цилиндърът все още не е напълно закрепен, позицията му може леко да се регулира, за да се улесни процедурата за завинтване на фитингите - опитайте се да не оголвате резбите.

9. Затегнете монтажните гайки на GTZ с необходимия въртящ момент, след което затегнете плътно съединенията.

10. Напълнете GTZ резервоара с прясна спирачна течност и обезвъздушете хидравличната система (вижте Обезвъздушаване на спирачната система). За помпане на турбокомпресор на автомобил (ако не сте го правили на работната маса) ще ви е необходима помощта на асистент, който ще манипулира педала на спирачката. Помолете асистент да натиснете педала няколко пъти, след което го заключете в долно положение. Разхлабете съединителната гайка, освобождавайки сместа от въздух и спирачна течност от цилиндъра. Повторете процедурата, докато изхвърлената течност се освободи напълно от въздушни мехурчета. Продължавайки по подобен начин, обезвъздушете втория фитинг.

Дръжте под ръка чист парцал, за да отстраните незабавно всяка разлята спирачна течност върху боядисаните повърхности.

11. Преди да започнете да управлявате автомобила, уверете се, че спирачките функционират правилно.