Премахване
1. С помощта на отвертка внимателно отстранете вакуумния маркуч с адаптера от предната част на спирачния серво модул.
2. Изключете маркуча от входната тръба (бензинови модели)/ вакуумна помпа (дизелови модели). Извадете маркуча от колата.
3. Секциите на маркуча могат да се сменят поотделно, отделно от вентила и адаптерите. С помощта на остър нож изрежете маркуча от подходящата част. Отрежете парче нов маркуч с подходящата дължина и го издърпайте плътно върху частта - обърнете внимание, че възвратният клапан е монтиран със стрелка, маркирана върху него към входната тръба.
Преглед
1. Проверете възвратния клапан, маркучите и адаптерите за механични повреди, сменете дефектните елементи. Възвратният клапан може да се провери чрез продухване от всяка страна. В едната посока вентилът трябва да позволява на въздуха да преминава свободно, в обратната посока (от усилвател към тръбопровод/помпа) - изобщо не го пропускайте. Дефектният клапан трябва да се смени.
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред.
1. Вентилът се монтира със стрелка, отбелязана върху него към входящия тръбопровод.
2. Накрая стартирайте двигателя и проверете вакуумните връзки за признаци на течове. Проверете функционирането на вакуумния усилвател (вижте Проверка на правилното функциониране/херметичност, премахване и монтиране на модула за усилване на вакуумната спирачка).
Оригинална статия на уеб портала: Opelbook.ru
Коментари на посетители