Натиснете педала на спирачката поне 5 пъти при изключен двигател и след това стартирайте двигателя с натиснат педал. Педалът трябва да се движи забележимо надолу.
Ако това не е така, откачете вакуумния маркуч от вакуумния усилвател и стартирайте двигателя. Използвайте пръста си, за да проверите за вакуум в края на маркуча.
Ако вакуумът не се усеща, проверете маркуча за течове и повреди и го сменете, ако е необходимо. Затегнете всички скоби.
За превозни средства с дизелови двигатели: Изключете вакуумния маркуч от вакуумната помпа и проверете за вакуум, както е описано по-горе.
Ако се усети вакуум, измерете големината му. Ако е необходимо, сменете вакуумния усилвател (се извършва в работилницата).
Внимание! Едновременно с подмяната на вакуумния усилвател е необходимо да смените възвратния клапан в тръбопровода, тъй като мембраната на усилвателя може да бъде повредена от попадналите горивни пари.
Информацията е взета от уебсайта: opelbook

Коментари на посетители