Stlačte brzdový pedál aspoň 5-krát pri vypnutom motore a potom naštartujte motor so stlačeným pedálom. Pedál by sa mal citeľne posunúť nadol.
Ak tomu tak nie je, odpojte vákuovú hadicu od podtlakového posilňovača a naštartujte motor. Pomocou prsta skontrolujte podtlak na konci hadice.
Ak nie je cítiť vákuum, skontrolujte hadicu, či netesní a nie je poškodená, av prípade potreby ju vymeňte. Utiahnite všetky svorky.
Pre vozidlá s dieselovými motormi: Odpojte vákuovú hadicu od vákuovej pumpy a skontrolujte vákuum, ako je popísané vyššie.
Ak pocítite vákuum, zmerajte jeho veľkosť. V prípade potreby vymeňte posilňovač vákua (sa robí v dielni).
Pozor! Súčasne s výmenou podtlakového posilňovača je potrebné vymeniť spätný ventil v potrubí, pretože membrána posilňovača sa mohla poškodiť vniknutými výparmi paliva.
Komentáre návštevníkov