Pri vypnutom motore stlačte aspoň 5-krát brzdový pedál a potom naštartujte motor so stlačeným pedálom. Pedál by sa mal citeľne posunúť nadol.
Ak tomu tak nie je, odpojte vákuovú hadicu od podtlakového posilňovača a naštartujte motor. Pomocou prsta skontrolujte vákuum na konci hadice.
Ak nie je cítiť vákuum, skontrolujte hadicu, či netečie a nie je poškodená, v prípade potreby ju vymeňte. Utiahnite všetky svorky.
Na vozidlách s dieselovými motormi: Odpojte vákuovú hadicu od vákuovej pumpy a skontrolujte vákuum, ako je popísané vyššie.
Ak pocítite vákuum, zmerajte jeho veľkosť. V prípade potreby vymeňte posilňovač vákua (vykonávané v dielni).
Pozor! Súčasne s výmenou podtlakového posilňovača je potrebné vymeniť spätný ventil v potrubí, nakoľko by mohlo dôjsť k poškodeniu membrány posilňovača zachytenými výparmi paliva.
Komentáre návštevníkov