Demontarea
1. Folosind o șurubelniță, scoateți cu grijă furtunul de vid cu adaptor din partea din față a ansamblului servo de frână.
2. Deconectați furtunul de la conducta de admisie (modele pe benzina)/ pompa de vid (modele diesel). Scoateți furtunul din mașină.
3. Secțiunile de furtun pot fi înlocuite individual, separat de supapă și adaptoare. Folosind un cuțit ascuțit, tăiați furtunul din partea corespunzătoare. Tăiați o bucată de furtun nou la lungimea corespunzătoare și trageți-o strâns pe piesă - rețineți că supapa de reținere este instalată cu o săgeată marcată pe ea către conducta de admisie.
Examinare
1. Verificați supapa de reținere, furtunurile și adaptoarele pentru deteriorări mecanice, înlocuiți elementele defecte. Supapa de reținere poate fi verificată suflând prin fiecare parte. Într-o direcție supapa ar trebui să permită aerului să treacă liber, în direcția opusă (de la amplificator la conductă/pompă) - nu rata deloc. Supapa defectă trebuie înlocuită.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
1. Supapa este instalată cu o săgeată marcată pe ea către conducta de admisie.
2. În cele din urmă, porniți motorul și verificați conexiunile de vid pentru semne de apariție a scurgerilor. Verificați funcționarea amplificatorului de vid (vezi Verificarea bunei funcționări/etanșeitate, demontarea și instalarea ansamblului servofrânelor cu vid).
Comentariile vizitatorilor