Рэгуляванне прывада стаяначнага тормазу (Opel Astra G)

Рэгуляванне праводзіцца ў адпаведнасці з Графікам бягучага абслугоўвання (гл. Главу Бягучы абслугоўванне), а таксама кожны раз пасля замены або зняцця / ўстаноўкі задніх калодак / чаравікоў або дыскаў / барабанаў.

Рэгулявальная гайка



1. Падопрыце перадпакоі колы проціадкатнымі чаравікамі, паддамкратце задок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі.

2. Зніміце вечка цэнтральнай кансолі, вызваліце з кансолі чахол рычага стаяначнага тормазу і падніміце яго з мэтай забеспячэння доступу да рэгулявальнай гайкі наперадзе рычага (гл. ілюстрацыю Рэгулявальная гайка). Рэгулявальная гайка знаходзіцца наперадзе рычага стаяначнага тормазу, - папярэдне падніміце ахоўны чахол.

3. Цалкам адпусціце рычаг і злёгку вывярніце гайку, для атрымання слабіны троса.

4. Не менш за пяць разоў выцісніце педаль нажнога тормазу. На мадэлях з барабаннымі тармазнымі механізмамі задніх колаў папытаеце пры гэтым памагатага на слых вызначыць спрацоўванне механізму рэгулявання ўсталявальнага зазору задніх чаравікоў, працягвайце выціскаць педаль да спынення пстрычак рэгулятара.


(Артыкул апублікаваны на сайце: OpelBook.ru)

5. Цалкам узвядзіце, затым зноў адпусціце рычаг.

6. Узвядзіце рычаг на тры пстрычкі, затым зацягніце рэгулявальную гайку да моманту пачатку прихватывания задніх колаў, павінна заставацца магчымасць проворачивания колаў уручную. Абодва задніх колы павінны пракручвацца з аднолькавым супрацівам, у адваротным выпадку праверце волю ходу прывадных трасоў у сваіх абалонках.

7. Цалкам взведите рычаг і праверце надзейнасць блакавання абодвух колаў. Цалкам адпусціце рычаг, - абодва колы павінны пачаць круціцца свабодна.

8. Пасадзіце чахол на цэнтральную кансоль і ўсталюеце цэнтральнае вечка кансолі.

9. Узвядзіце стаяначны тормаз і апусціце аўтамабіль на зямлю.