2. Повдигнете задната част на автомобила и свалете колелата и спирачните барабани.
Къс кабел.
3. Измерете дължината на стърчащата резба на приспособлението в края на кабела, за да улесните сглобяването по-късно, и след това развийте регулиращата гайка от кабела на еквалайзера.
4. Изключете кабела от неговия водач на задната ос. На най-новите модели (от 1985г) Водещата тръба на кабела на ръчната спирачка е премахната и кабелът минава през два пръстена, които се държат на място от скоба, заварена към задната ос. В този случай изключете кабела от пръстените (снимка). Моля, обърнете внимание: Когато поръчвате нови кабели, моля, включете номерата на шасито; Това е важно, за да сте сигурни, че получавате точно кабелите, от които се нуждаете.
Снимка 27.4 Късо жило за ръчна спирачка и пръстен (обозначени със стрелки)
5. Натиснете накрайника на кабела от пластината на задната спирачка.
6. Откачете кабела на ръчната спирачка от челюстта и издърпайте кабела през задната плоча.
Дълъг кабел.
7. Развийте гайката от резбовото приспособление на кабелния еквалайзер.
8. Изключете кабела от водача под шасито. Ако е необходимо, огънете задържащите пластини на водача.
9. Изключете кабела от еквалайзера и водача или пръстените (какво е необходимо - виж параграф 4) на задната ос.
10. Изключете кабела от спирачната челюст.
11. Натиснете накрайника на кабела от задната плоча и извадете кабела, след като го изключите от удължителя на пръта на лоста на ръчната спирачка (снимка).
Снимка 27.11 Удължителен прът на ръчната спирачка - кабел
И двата кабела.
12. Инсталирайте двата кабела в обратен ред. Проверете и регулирайте кабелите, както е посочено в предишния раздел, като първо върнете приспособлението в края на късия кабел в същото състояние, в което е било преди разглобяването.
Ориз. 9.66 — Освобождаване на жилото на ръчната спирачка от водача на задния мост
Ориз. 9.67 - Устройство в края на дълъг кабел
Ориз. 9.68 - Огънете задържащите примки на водача на кабела
Коментари на посетители