Диагностика на неизправности — Спирачна система (Opel Ascona C)

Преди да се опитате да диагностицирате повреда, използвайки следната таблица, проверете дали евентуални проблеми със спирането не са причинени от:

• Неравномерно или неправилно налягане в гумите.
• Износване на кормилния механизъм.
• Дефекти в окачването и амортисьорите.
• Неправилно позициониране на тялото.

Симптом / Причина /и/.

• Педалът изминава голямо разстояние, преди да се задействат спирачките.
• Неправилно регулиране на лостчето за дистанционно управление/бутало на сервоусилвателя.
• Спирачните накладки са разположени твърде далеч от барабаните (ръчно регулиране).
• Саморегулиращият се механизъм е дефектен (ако има такъв).
• Хастарите са силно износени.
• Спирачният диск е твърде износен.

Слабо спиране, въпреки че педалът е твърд.

• Накладките, дисковете или барабаните са силно износени или надраскани.
• Един или повече хидравлични цилиндри са заседнали, което води до това някои спирачни накладки да не притискат барабаните (или накладки на диска).
• Спирачните накладки са замърсени с масло.
• Монтирани са грешни накладки (твърде трудно).
• Спирачните накладки са сглобени неправилно.
• Серво устройството не функционира.

Колата се отклонява настрани след спиране.

• Спирачните накладки или накладки са замърсени с масло от едната страна.
• Хидравличният цилиндър от едната страна е частично или напълно заседнал.
• Между страните са монтирани различни облицовъчни материали.
• Спирачните дискове не са еднакви.
• Неравномерно износване между страните, причинено от частично блокирани цилиндри.

При спиране педалът се усеща като "гъба".

• Има въздух в хидравличната система.

При спиране педалът се усеща като "пружина".

• Спирачните накладки не са се трили в барабаните
• (след инсталирането на нови).
• Болтовете за монтаж на главния спирачен цилиндър или задния спирачен диск не са затегнати правилно.
• Силното износване на спирачните барабани при задействане на спирачките причинява деформация.
• Неточно инсталирани дискове.

Педалът се натиска докрай с малко или никакво съпротивление и спирачките едва работят.

• Теч в хидравличната система, водещ до недостатъчно налягане за работа на цилиндрите.
• Ако няма признаци на теч, тогава вътрешните уплътнения не поддържат налягане.

Засядане, вибрации, прегряване.

• Една или комбинация от няколко от горепосочените причини.
• Обувките не са монтирани правилно спрямо водещия и задния край.
• Възвратната пружина на обувката е счупена.
• Прекомерно износване на дисковете.
• Барабанът е изкривен.
• Неправилно регулиране на лостчето за дистанционно управление/бутало на сервоусилвателя.

Недостатъчна работа на серво устройството.

• Вакуумният маркуч е откачен или тече.
• Възвратният клапан е дефектен или неправилно монтиран.
• Вътрешна повреда на серво устройството.