- Неравномерно или неправилно налягане в гумите.
- Износен кормилен механизъм.
- Дефекти по окачването и амортисьорите.
- Неправилно положение на корпуса.
Симптом / Причина /и/.
- Педалът изминава голямо разстояние, преди да се задействат спирачките.
- Неправилна настройка на пръта за дистанционно управление/серво тласкача.
- Спирачните челюсти са твърде далеч от барабаните (ръчна настройка).
- Механизмът за саморегулиране е повреден (ако той е).
- Хастарите са много износени.
- Прекомерно износване на спирачния диск.
Лошо спиране въпреки факта, че педалът е стабилен.
- Накладките, дисковете или барабаните са силно износени или надраскани.
- Един или повече хидравлични цилиндри са блокирали, което кара някои спирачни челюсти да не притискат барабаните (или подложки на диск).
- Спирачните накладки са замърсени с масло.
- Монтирани са грешен тип накладки (твърде трудно).
- Спирачните челюсти не са монтирани правилно.
- Сервоуредбата не работи.
Колата се отклонява настрани след спиране.
- Спирачните накладки или накладки са замърсени с масло от едната страна.
- Хидравличният цилиндър от едната страна е заседнал частично или напълно.
- Между страните са монтирани различни облицовъчни материали.
- Спирачните дискове не са еднакви.
- Неравномерно износване между страните, причинено от частично блокирани цилиндри.
При спиране се усеща педалът "гъба".
- Хидравличната система съдържа въздух.
При спиране се усеща педалът "пролет".
- Спирачните накладки не свикват с барабаните
- (след инсталиране на нови).
- Монтажните болтове на главния цилиндър или задния спирачен диск не са затегнати правилно.
- Силното износване на спирачните барабани при натискане на спирачките причинява изкривяване.
- Неправилно инсталирани дискове.
Педалът стига до дъното с малко или никакво съпротивление и спирачките почти не работят.
- Теч в хидравличната система, водещ до недостатъчно налягане за работа на цилиндрите.
- Ако няма признаци на изтичане, тогава вътрешните уплътнения не поддържат налягане.
Заглушаване, вибрации, прегряване.
- Една или комбинация от няколко от горните причини.
- Обувките не са монтирани правилно по отношение на задвижващия и задвижвания край.
- Възвратната пружина на обувката е счупена.
- Прекомерно износване на диска.
- Барабанът е усукан.
- Неправилна настройка на пръта за дистанционно управление/бутача на сервосистемата.
Недостатъчна работа на сервоблока.
- Вакуумният маркуч е разкачен или тече.
- Възвратният клапан е повреден или неправилно монтиран.
- Вътрешна неизправност на сервоблока.
Коментари на посетители