- Нераўнамерным або няправільным ціскам шын.
- Зносам рулявога механізму.
- Дэфектамі ў падвесцы і амартызатарах.
- Няправільным размяшчэннем корпуса.
Сімптом / Прычына /ы/.
- Педаль праходзіць вялікая адлегласць перад тым, як спрацоўваюць тормазы.
- Няслушная настройка стрыжня дыстанцыйнага кіравання / штурхальнага стрыжня серво вузла.
- Тармазныя чаравікі размешчаны занадта далёка ад барабанаў (ручная наладка).
- Няспраўны самарэгулявальны механізм (калі ён ёсць).
- Моцна зношаныя падшэўкі.
- Занадта моцны знос тармазной кружэлкі.
Дрэннае тармажэнне нягледзячы на тое, што педаль устойлівая.
- Падшэўкі, дыскі ці барабаны моцна зношаныя або падрапаныя.
- Адзін ці больш гідраўлічных цыліндраў заела, што прывяло да таго, што некаторыя тармазныя чаравікі не душаць аб барабаны (або калодкі аб дыск).
- Тармазныя падшэўкі забруджаны маслам.
- Устаноўлены падшэўкі няправільнага тыпу (занадта цвёрдыя).
- Няслушна сабраны тармазныя чаравікі.
- Не функцыянуе серво вузел.
Машына віляе ў бок пасля тармажэння.
- Тармазныя калодкі або падшэўкі з аднаго боку забруджаны маслам.
- Гідраўлічны цыліндр на адным баку часткова ці цалкам заела.
- Паміж бакамі ўстаноўлены розныя падкладачныя матэрыялы.
- Тармазныя дыскі не аднолькавыя.
- Нераўнамерны знос паміж бакамі, выкліканы часткова якія заелі цыліндрамі.
Пры тармажэнні педаль падобная на "губку".
- У гідраўлічнай сістэме змяшчаецца паветра.
Пры тармажэнні педаль падобная на "спружыну".
- Тармазныя падшэўкі не прыцерліся да барабанаў
- (пасля ўстаноўкі новых).
- Дрэнна зацягнутыя крапежныя балты галоўнага цыліндру або задняй тармазной пласцінкі.
- Моцны знос тармазных барабанаў пры ўжыванні тармазоў выклікае перакошванне.
- Недакладна ўсталяваныя дыскі.
Педаль праходзіць да самага нізу з маленькім супрацівам ці наогул без супраціву і тормазы практычна не працуюць.
- Цеча ў гідраўлічнай сістэме, якая прыводзіць да недастатковасці ціску для кіравання цыліндрамі.
- Калі няма прыкмет цечы, то ўнутраныя сальнікі не падтрымліваюць ціск.
Заяданне, вібрацыя, перагрэў.
- Адна ці спалучэнне некалькіх з вышэйназваных прычын.
- Няправільна ўсталяваныя чаравікі ў адносінах да вядучых і кіраваных канцоў.
- Зламаная зваротная спружына чаравіка.
- Празмерны знос дыска.
- Пашкоджаны барабан.
- Няслушная настройка стрыжня дыстанцыйнага кіравання / штурхальнага стрыжня серво вузла.
Недастатковасць працы серво вузла.
- Вакуумны шланг адлучаны ці працякае.
- Зваротны клапан няспраўны ці няправільна ўсталяваны.
- Унутраная няспраўнасць серво вузла.
Каментары наведвальнікаў