Дыягназ няспраўнасцяў — тармазная сістэма (Opel Ascona C)

Перад тым, як спрабаваць вызначыць няспраўнасць, зыходзячы з наступнай табліцы, праверце, што любыя непаладкі з тармажэннем не выкліканы:

• Нераўнамерным або няправільным ціскам шын.
• Зносам рулявога механізму.
• Дэфектамі ў падвесцы і амартызатарах.
• Няправільным размяшчэннем корпуса.

Сімптом / Прычына /ы/.

• Педаль праходзіць вялікая адлегласць перад тым, як спрацоўваюць тормазы.
• Няслушная настройка стрыжня дыстанцыйнага кіравання / штурхальнага стрыжня серво вузла.
• Тармазныя чаравікі размешчаны занадта далёка ад барабанаў (ручная наладка).
• Няспраўны самарэгулявальны механізм (калі ён ёсць).
• Моцна зношаныя падшэўкі.
• Занадта моцны знос тармазной кружэлкі.

Дрэннае тармажэнне нягледзячы на тое, што педаль устойлівая.

• Падшэўкі, дыскі ці барабаны моцна зношаныя або падрапаныя.
• Адзін ці больш гідраўлічных цыліндраў заела, што прывяло да таго, што некаторыя тармазныя чаравікі не душаць аб барабаны (або калодкі аб дыск).
• Тармазныя падшэўкі забруджаны маслам.
• Устаноўлены падшэўкі няправільнага тыпу (занадта цвёрдыя).
• Няслушна сабраны тармазныя чаравікі.
• Не функцыянуе серво вузел.

Машына віляе ў бок пасля тармажэння.

• Тармазныя калодкі або падшэўкі з аднаго боку забруджаны маслам.
• Гідраўлічны цыліндр на адным баку часткова ці цалкам заела.
• Паміж бакамі ўстаноўлены розныя падкладачныя матэрыялы.
• Тармазныя дыскі не аднолькавыя.
• Нераўнамерны знос паміж бакамі, выкліканы часткова якія заелі цыліндрамі.

Пры тармажэнні педаль падобная на губку.

• У гідраўлічнай сістэме змяшчаецца паветра.

Пры тармажэнні педаль падобная на спружыну.

• Тармазныя падшэўкі не прыцерліся да барабанаў
• (пасля ўстаноўкі новых).
• Дрэнна зацягнутыя крапежныя балты галоўнага цыліндру або задняй тармазной пласцінкі.
• Моцны знос тармазных барабанаў пры ўжыванні тармазоў выклікае перакошванне.
• Недакладна ўсталяваныя дыскі.

Педаль праходзіць да самага нізу з маленькім супрацівам ці наогул без супраціву і тормазы практычна не працуюць.

• Цеча ў гідраўлічнай сістэме, якая прыводзіць да недастатковасці ціску для кіравання цыліндрамі.
• Калі няма прыкмет цечы, то ўнутраныя сальнікі не падтрымліваюць ціск.

Заяданне, вібрацыя, перагрэў.

• Адна ці спалучэнне некалькіх з вышэйназваных прычын.
• Няправільна ўсталяваныя чаравікі ў адносінах да вядучых і кіраваных канцоў.
• Зламаная зваротная спружына чаравіка.
• Празмерны знос дыска.
• Пашкоджаны барабан.
• Няслушная настройка стрыжня дыстанцыйнага кіравання / штурхальнага стрыжня серво вузла.

Недастатковасць працы серво вузла.

• Вакуумны шланг адлучаны ці працякае.
• Зваротны клапан няспраўны ці няправільна ўсталяваны.
• Унутраная няспраўнасць серво вузла.