- Egyenetlen vagy helytelen gumiabroncsnyomás.
- A kormánymű kopása.
- Hibák a felfüggesztésben és a lengéscsillapítókban.
- A test helytelen elhelyezkedése.
Tünet / Ok /ok/.
- A pedál nagy utat tesz meg, mielőtt a féket lenyomják.
- Helytelen távirányító rúd/szervo tolórúd beállítás.
- A fékpofák túl messze vannak a doboktól (kézi beállítás).
- Az önbeállító mechanizmus hibás (ha van egy).
- A bélés erősen kopott.
- A féktárcsa túl kopott.
Gyenge fékezés annak ellenére, hogy a pedál határozott.
A szöveg másolva egy internetes forrásból [opelbook.ru]
- A betétek, tárcsák vagy dobok erősen kopottak vagy karcosak.
- Egy vagy több hidraulikus henger beszorult, ami miatt egyes fékpofák nem nyomódnak a dobokhoz (vagy a tárcsán lévő betétek).
- A fékbetétek olajjal szennyezettek.
- Rossz típusú betétek vannak beszerelve (túl nehéz).
- A fékpofák nincsenek megfelelően összeszerelve.
- A szervoegység nem működik.
A kocsi fékezés után oldalra túr.
- A fékbetétek vagy -betétek egyik oldalukon olajjal szennyezettek.
- Az egyik oldalon lévő hidraulikus henger részben vagy teljesen beragadt.
- Különböző bélésanyagokat szerelnek fel az oldalak között.
- A féktárcsák nem mind egyformák.
- Egyenetlen kopás az oldalak között, amelyet részben beragadt hengerek okoznak.
Fékezéskor a pedál olyan érzés, mint egy "szivacs".
- Levegő van a hidraulikus rendszerben.
Fékezéskor a pedál "rugóként" érződik.
- A fékbetétek nem súrlódtak a dobokhoz
- (újak telepítése után).
- A főfékhenger vagy a hátsó féktárcsa rögzítőcsavarjai nincsenek megfelelően meghúzva.
- A fékdobok erős kopása fékezéskor vetemedést okoz.
- Pontatlanul telepített lemezek.
A pedál szinte semmilyen ellenállás nélkül lenyomható, és a fékek alig működnek.
- Szivárgás a hidraulikus rendszerben, ami nem elegendő nyomást eredményez a hengerek működtetéséhez.
- Ha nincsenek szivárgásra utaló jelek, akkor a belső tömítések nem tartják fenn a nyomást.
Leragadás, rezgés, túlmelegedés.
- A fenti okok közül egy vagy több kombinációja.
- A cipők nincsenek megfelelően felszerelve az elülső és a hátsó végekhez képest.
- A cipő visszahúzó rugója eltört.
- Túlzott tárcsakopás.
- A dob el van görbülve.
- Helytelen távirányító rúd/szervo tolórúd beállítás.
A szervoegység nem megfelelő működése.
- A vákuumcső nincs csatlakoztatva vagy szivárog.
- A visszacsapó szelep hibás vagy helytelenül van beszerelve.
- A szervoegység belső meghibásodása.

Látogatói megjegyzések