- Presiune neuniformă sau incorectă în anvelope.
- Mecanism de direcție uzat.
- Defecte ale suspensiei si amortizoarelor.
- Poziția incorectă a carcasei.
Simptom / Cauza /s/.
- Pedala parcurge o distanță lungă înainte ca frânele să se aplice.
- Setare incorectă a tijei telecomenzii/tijei de împingere servo.
- Saboții de frână sunt prea departe de tobe (reglaj manual).
- Mecanismul de autoreglare este defect (dacă el este).
- Căptușelile sunt foarte uzate.
- Uzură excesivă a discului de frână.
Frânare slabă în ciuda faptului că pedala este stabilă.
- Tampoanele, discurile sau tamburele sunt uzate sau zgâriate.
- Unul sau mai mulți cilindri hidraulici sunt blocați, ceea ce face ca unii saboți de frână să nu se apasă pe tamburi (sau tampoane pe disc).
- Plăcuțele de frână sunt contaminate cu ulei.
- Sunt instalate tipul greșit de plăcuțe (prea greu).
- Saboții de frână nu sunt asamblați corect.
- Unitatea servo nu funcționează.
Mașina ocolește pe o parte după frânare.
- Plăcuțele sau garniturile de frână sunt contaminate cu ulei pe o parte.
- Cilindrul hidraulic pe o parte este blocat parțial sau complet.
- Între părțile laterale sunt instalate diferite materiale de căptușeală.
- Discurile de frână nu sunt la fel.
- Uzura neuniformă între părțile laterale cauzată de cilindrii prinși parțial.
La frânare, pedala se simte ca "burete".
- Sistemul hidraulic conține aer.
La frânare, pedala se simte ca "arc".
- Plăcuțele de frână nu se obișnuiesc cu tamburele
- (după instalarea unora noi).
- Șuruburile de fixare a cilindrului principal sau a plăcii de frână spate nu sunt strânse corespunzător.
- Uzura severă a tamburilor de frână la acționarea frânei cauzează distorsiuni.
- Discuri instalate incorect.
Pedala merge până la capăt cu rezistență mică sau deloc, iar frânele abia dacă funcționează.
- O scurgere în sistemul hidraulic care are ca rezultat o presiune insuficientă pentru a acţiona cilindrii.
- Dacă nu există semne de scurgere, atunci garniturile interne nu mențin presiunea.
Blocaj, vibrații, supraîncălzire.
- Unul sau o combinație a mai multor dintre motivele de mai sus.
- Pantofii nu sunt instalați corect în raport cu capetele antrenate și antrenate.
- Arcul de întoarcere a pantofului este rupt.
- Uzură excesivă a discurilor.
- Tamburul este răsucit.
- Setare incorectă a tijei telecomenzii/tijei de împingere servo.
Funcționare insuficientă a unității servo.
- Furtunul de vid este deconectat sau are scurgeri.
- Supapa de reținere este defectă sau instalată incorect.
- Defecțiune internă a unității servo.
Comentariile vizitatorilor