- Неуједначен или нетачан притисак у гумама.
- Истрошени управљачки механизам.
- Дефекти у суспензији и амортизерима.
- Неправилан положај кућишта.
Симптом / Узрок /с/.
- Педала пређе велику удаљеност пре него што кочнице активирају.
- Неисправно подешавање шипке за даљинско управљање/серво потисне шипке.
- Папуче кочница су предалеко од бубњева (ручно подешавање).
- Механизам саморегулације је неисправан (ако је он).
- Поставе су веома излизане.
- Прекомерно трошење кочионог диска.
Слабо кочење упркос чињеници да је педала стабилна.
- Јастучићи, дискови или бубњеви су јако истрошени или изгребани.
- Један или више хидрауличних цилиндара су заглављени, због чега неке кочионе папуче не притискају бубњеве (или јастучићи на диску).
- Кочионе плочице су контаминиране уљем.
- Погрешан тип јастучића је инсталиран (претешко).
- Папуче кочнице нису правилно састављене.
- Серво јединица не ради.
Аутомобил скреће у страну након кочења.
- Кочионе плочице или облоге су на једној страни контаминиране уљем.
- Хидраулични цилиндар са једне стране је делимично или потпуно заглављен.
- Између страна постављају се различити материјали за облагање.
- Кочиони дискови нису исти.
- Неравномерно хабање између страна узроковано делимично заплењеним цилиндрима.
Приликом кочења, педала се осећа као "сунђер".
- Хидраулични систем садржи ваздух.
Приликом кочења, педала се осећа као "пролеће".
- Кочионе плочице се не навикавају на бубњеве
- (након инсталирања нових).
- Вијци за причвршћивање главног цилиндра или задње кочионе плоче нису правилно затегнути.
- Озбиљно хабање кочионих добоша приликом притискања кочница изазива изобличење.
- Неправилно инсталирани дискови.
Педала иде скроз до дна са малим или без отпора, а кочнице једва раде.
- Цурење у хидрауличном систему што доводи до недовољног притиска за рад цилиндара.
- Ако нема знакова цурења, онда унутрашње заптивке не одржавају притисак.
Заглављивање, вибрације, прегревање.
- Један или комбинација неколико горе наведених разлога.
- Ципеле нису правилно постављене у односу на погонски и погонски крај.
- Повратна опруга папуче је покварена.
- Прекомерно трошење диска.
- Бубањ је уврнут.
- Неисправно подешавање шипке даљинског управљача/серво потисне шипке.
Недовољан рад серво јединице.
- Вакумско црево је искључено или цури.
- Повратни вентил је неисправан или неправилно инсталиран.
- Унутрашњи квар серво јединице.
Коментари посетилаца