- Nerovnomerný alebo nesprávny tlak v pneumatikách.
- Opotrebovaný mechanizmus riadenia.
- Poruchy pruženia a tlmičov.
- Nesprávna poloha krytu.
Symptóm / Príčina /s/.
- Pedál prejde dlhú vzdialenosť, kým sa zabrzdia.
- Nesprávne nastavenie tyče diaľkového ovládania/posuvnej tyče serva.
- Brzdové čeľuste sú príliš ďaleko od bubnov (manuálne nastavenie).
- Samoregulačný mechanizmus je chybný (ak je).
- Podšívky sú veľmi opotrebované.
- Nadmerné opotrebovanie brzdových kotúčov.
Slabšie brzdenie napriek tomu, že pedál je stabilný.
- Doštičky, kotúče alebo bubny sú silne opotrebované alebo poškriabané.
- Jeden alebo viac hydraulických valcov je zaseknutých, čo spôsobuje, že niektoré brzdové čeľuste netlačia na bubny (alebo podložky na disku).
- Brzdové doštičky sú znečistené olejom.
- Je nainštalovaný nesprávny typ podložiek (príliš ťažké).
- Brzdové čeľuste nie sú správne namontované.
- Servo jednotka nefunguje.
Auto po zabrzdení uhne na stranu.
- Brzdové doštičky alebo obloženia sú na jednej strane znečistené olejom.
- Hydraulický valec na jednej strane je čiastočne alebo úplne zaseknutý.
- Medzi stranami sú inštalované rôzne obkladové materiály.
- Brzdové kotúče nie sú rovnaké.
- Nerovnomerné opotrebovanie medzi stranami spôsobené čiastočne zadretými valcami.
Pri brzdení je pedál pocit ako "špongia".
- Hydraulický systém obsahuje vzduch.
Pri brzdení je pedál pocit ako "jar".
- Brzdové doštičky si na bubny nezvyknú
- (po inštalácii nových).
- Upevňovacie skrutky hlavného valca alebo dosky zadnej brzdy nie sú správne utiahnuté.
- Silné opotrebovanie brzdových bubnov pri použití bŕzd spôsobuje deformáciu.
- Nesprávne nainštalované disky.
Pedál ide až na dno s malým alebo žiadnym odporom a brzdy takmer nefungujú.
- Netesnosť v hydraulickom systéme má za následok nedostatočný tlak na ovládanie valcov.
- Ak nie sú žiadne známky úniku, potom vnútorné tesnenia neudržujú tlak.
Zasekávanie, vibrácie, prehrievanie.
- Jeden alebo kombinácia niekoľkých z vyššie uvedených dôvodov.
- Čeľuste nie sú správne nainštalované vo vzťahu k hnacej a hnanej strane.
- Spätná pružina topánky je zlomená.
- Nadmerné opotrebovanie disku.
- Bubon je skrútený.
- Nesprávne nastavenie tyče diaľkového ovládania/tlačnej tyče serva.
Nedostatočná činnosť servo jednotky.
- Vákuová hadica je odpojená alebo netesná.
- Spätný ventil je chybný alebo nesprávne nainštalovaný.
- Vnútorná porucha servo jednotky.
Komentáre návštevníkov