Диагноз неисправностей — тормозная система (Opel Ascona C)

Перед тем, как пытаться определить неисправность, исходя из следующей таблицы, проверьте, что любые неполадки с торможением не вызваны:

• Неравномерным или неверным давлением шин.
• Износом рулевого механизма.
• Дефектами в подвеске и амортизаторах.
• Неверным расположением корпуса.

Симптом / Причина /ы/.

• Педаль проходит большое расстояние перед тем, как срабатывают тормоза.
• Неверная настройка стержня дистанционного управления / толкательного стержня серво узла.
• Тормозные башмаки расположены слишком далеко от барабанов (ручная наладка).
• Неисправен саморегулирующийся механизм (если он есть).
• Сильно изношены подкладки.
• Слишком сильный износ тормозного диска.

Плохое торможение несмотря на то, что педаль устойчива.

• Подкладки, диски или барабаны сильно изношены или исцарапаны.
• Один или более гидравлических цилиндров заело, что привело к тому, что некоторые тормозные башмаки не давят о барабаны (или колодки о диск).
• Тормозные подкладки загрязнены маслом.
• Установлены подкладки неверного типа (слишком твердые).
• Неверно собраны тормозные башмаки.
• Не функционирует серво узел.

Первоначальный источник на сайте: www.OpelBook.ru

Машина виляет в сторону после торможения.

• Тормозные колодки или подкладки с одной стороны загрязнены маслом.
• Гидравлический цилиндр на одной стороне частично или полностью заело.
• Между сторонами установлены различные подкладочные материалы.
• Тормозные диски не одинаковы.
• Неравномерный износ между сторонами, вызванный частично заевшими цилиндрами.

При торможении педаль похожа на "губку".

• В гидравлической системе содержится воздух.

При торможении педаль похожа на "пружину".

• Тормозные подкладки не притерлись к барабанам
• (после установки новых).
• Плохо затянуты крепежные болты главного цилиндра или задней тормозной пластинки.
• Сильный износ тормозных барабанов при применении тормозов вызывает перекашивание.
• Неточно установленные диски.

Педаль проходит до самого низа с маленьким сопротивлением или вообще без сопротивления и тормоза практически не работают.

• Течь в гидравлической системе, приводящая к недостаточности давления для управления цилиндрами.
• Если нет признаков течи, то внутренние сальники не поддерживают давление.

Заедание, вибрация, перегрев.

• Одна или сочетание нескольких из вышеназванных причин.
• Неправильно установлены башмаки по отношению к ведущим и ведомым концам.
• Сломана возвратная пружина башмака.
• Чрезмерный износ диска.
• Искорежен барабан.
• Неверная настройка стержня дистанционного управления / толктельного стержня серво узла.

Недостаточность работы серво узла.

• Вакуумный шланг отсоединен или протекает.
• Возвратный клапан неисправен или неправильно установлен.
• Внутренняя неисправность серво узла.