Діагноз несправностей — гальмівна система (Opel Ascona C)

Перед тим, як намагатися визначити несправність, виходячи з таблиці, перевірте, що будь-які неполадки з гальмуванням не викликані:

• Нерівномірним чи неправильним тиском шин.
• Зносом кермового механізму.
• Дефектами в підвісці та амортизаторах.
• Неправильне розташування корпусу.

Симптом/Причина/и/.

• Педаль проходить велику відстань перед тим, як спрацьовують гальма.
• Неправильне налаштування стрижня дистанційного керування / штовхального стрижня серво вузла.
• Гальмові черевики розташовані надто далеко від барабанів (ручне налагодження).
• Несправний механізм, що саморегулюється (якщо він є).
• Сильно зношені підкладки.
• Занадто сильне зношування гальмівного диска.

Погане гальмування, незважаючи на те, що педаль стійка.

• Підкладки, диски або барабани сильно зношені або подряпані.
• Один або більше гідравлічних циліндрів заїло, що призвело до того, що деякі гальмівні черевики не тиснуть на барабани (або колодки про диск).
• Гальмівні підкладки забруднені олією.
• Встановлено підкладки неправильного типу (надто тверді).
• Неправильно зібрані гальмівні черевики.
• Чи не функціонує серво вузол.

Машина виляє убік після гальмування.

• Гальмівні колодки або підкладки з одного боку забруднені олією.
• Гідравлічний циліндр на одній стороні частково або повністю заїло.
• Між сторонами встановлені різні матеріали підкладки.
• Гальмівні диски не однакові.
• Нерівномірний знос між сторонами, викликаний циліндрами, що частково заїли.

При гальмуванні педаль схожа на "губку".

• У гідравлічній системі міститься повітря.

При гальмуванні педаль схожа на "пружину".

• Гальмівні підкладки не притерлися до барабанів
• (після встановлення нових).
• Погано затягнуті болти кріплення головного циліндра або задньої гальмівної пластинки.
• Сильний знос гальмівних барабанів при застосуванні гальм викликає перекошування.
• Неточні диски.

Педаль проходить до самого низу з маленьким опором чи взагалі без опору та гальма практично не працюють.

• Течія в гідравлічній системі, що призводить до недостатності тиску для управління циліндрами.
• Якщо немає ознак течі, внутрішні сальники не підтримують тиск.

(Текст скопійовано з сайту: «opelbook.ru»)

Заїдання, вібрація, перегрів.

• Одна чи поєднання кількох із вищеназваних причин.
• Неправильно встановлені черевики по відношенню до провідних та ведених кінців.
• Зламана зворотна пружина черевика.
• Надмірне зношування диска.
• Понівечений барабан.
• Неправильне налаштування стрижня дистанційного керування / штовхаючого стрижня серво вузла.

Недостатність роботи серво вузла.

• Вакуумний шланг від'єднаний або протікає.
• Поворотний клапан несправний або встановлений неправильно.
• Внутрішня несправність серво вузла.