- 1. Розширювальний бачок на головному гальмівному циліндрі: служить для зберігання робочої рідини гідравлічної гальмівної системи та компенсації її розширення під час роботи.
- 2. Головний гальмівний циліндр: перетворює механічне вхідне зусилля на гідравлічний тиск на виході. Вихідний гідравлічний тиск розподіляється від головного гальмівного циліндра за двома гідравлічними контурами, що з'єднує гальмівні механізми діагонально-розташованих коліс автомобіля.
- 3. Система розподілу гальмівних сил: регулює тиск гальмівної рідини, що подається на гальмівні робочі циліндри, розподіляючи гальмівні сили по колесах автомобіля.
- 4. Гальмівні трубопроводи та шланги: здійснюють транспортування гальмівної рідини до компонентів гальмівної системи.
- 5. Гальмівні механізми: перетворюють вхідний гідравлічний тиск на механічне зусилля на виході.
Механічне зусилля педалі гальма, натиснутої водієм, посилюється вакуумним підсилювачем, після чого в головному гальмівному циліндрі перетворюється на гідравлічний тиск, який потім перерозподіляється клапаном-модулятором і подається на робочі циліндри колісних гальмівних механізмів за допомогою трубопроводів і шлангів. Колісні гальмівні механізми перетворюють гідравлічний тиск назад на механічне зусилля, притискаючи гальмівні колодки до гальмівних дисків коліс.
[Матеріал наданий цим сайтом: Opelbook.ru]
Коментарі відвідувачів