Układ hamulcowy hydrauliczny (Opel Insignia A)

Układ hamulca hydraulicznego składa się z następujących podzespołów:

• 1. Zbiornik wyrównawczy na cylindrze głównym hamulca: służy do magazynowania płynu roboczego hydraulicznego układu hamulcowego i kompensacji jego rozszerzania się w czasie pracy.
• 2. Główny cylinder hamulcowy: zamienia mechaniczną siłę wejściową na hydrauliczne ciśnienie wyjściowe. Ciśnienie hydrauliczne wyjściowe rozprowadzane jest z głównego cylindra hamulcowego poprzez dwa obwody hydrauliczne łączące mechanizmy hamulcowe kół pojazdu znajdujących się po przekątnej.
• 3. Układ rozdziału siły hamowania: reguluje ciśnienie płynu hamulcowego dostarczanego do pracujących cylindrów hamulcowych, rozdzielając siłę hamowania na koła pojazdu.
• 4. Przewody i węże hamulcowe: transportują płyn hamulcowy do/z elementów układu hamulcowego.
• 5. Mechanizmy hamulcowe: zamieniają wejściowe ciśnienie hydrauliczne na siłę mechaniczną na wyjściu.

Siła mechaniczna pochodząca z pedału hamulca naciskanego przez kierowcę jest wzmacniana przez wzmacniacz podciśnieniowy, po czym jest przekształcana w ciśnienie hydrauliczne w głównym cylindrze hamulcowym, które jest następnie redystrybuowane przez zawór modulatora i dostarczane do cylindrów roboczych hamulca koła. mechanizmów za pośrednictwem rurociągów i węży. Hamulce kół zamieniają ciśnienie hydrauliczne z powrotem na siłę mechaniczną, dociskając klocki hamulcowe do tarcz hamulcowych kół.

(Źródło znajduje się na stronie internetowej: Opelbook.ru)