Układ hydrauliczny — odpowietrzenie (odpowietrzenie) (Opel Astra F)

Uwaga: płyn hamulcowy jest toksyczny; jakikolwiek płyn, który wejdzie w kontakt ze skórą, należy natychmiast zmyć; jeśli płyn dostanie się do oczu lub ust, należy natychmiast zwrócić się o pomoc lekarską. Niektóre rodzaje płynów roboczych czasami zapalają się nawet w wyniku kontaktu z gorącą powierzchnią części. Ponadto płyn hamulcowy niszczy powierzchnie lakierowane i działa agresywnie na niektóre rodzaje tworzyw sztucznych. Jeśli przedostanie się nawet niewielka ilość płynu. Spłucz jak najszybciej dużą ilością czystej wody. Płyn jest higroskopijny (pobiera wilgoć z powietrza) - stary płyn może być zanieczyszczony i nie nadawać się do dalszego użycia.

Część ogólna

Jeżeli doszło do wycieku płynu hamulcowego lub do układu przedostało się powietrze, przed przystąpieniem do dalszych czynności należy najpierw oczyścić układ.

Ustaw samochód na równej powierzchni, uruchom silnik i włącz pierwszy bieg lub bieg wsteczny w modelach z manualną skrzynią biegów (w modelach z automatyczną skrzynią biegów ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "P"). następnie umieść drążki pod kołami i wyłącz hamulec ręczny.

Odpowietrzanie układu hamulcowego

Jeżeli uszkodzenie dotyczy tylko jednego obwodu układu hydraulicznego (ma podział ukośny w modelach bez ABS oraz podział przedni i tylny w modelach z ABS), wówczas usuwanie powietrza będzie wymagane tylko w odpowiednim obwodzie. W przypadku głównego cylindra hamulcowego (odłączania lub podłączania go), Jeżeli poziom płynu hamulcowego znacznie się obniżył, należy odpowietrzyć cały układ, postępując zgodnie z poniższą procedurą.



Dla modeli bez układu ABS:

• a) prawy przedni hamulec;
• b) prawy tylny hamulec:
• c) lewy przedni hamulec;
• d) lewy tylny hamulec.

Dla modeli z systemem ABS:

• a) prawy przedni hamulec;
• b) lewy przedni hamulec;
• c) prawy tylny hamulec;
• d) lewy tylny hamulec.

Odpowietrzanie układu (główny sposób pracy: dwie osoby)

Przygotuj czyste szklane naczynie (dzbanek), plastikową lub gumową rurkę dopasowaną do rozmiaru złączki wylotowej i klucz do złączki.

Zdejmij osłonę przeciwpyłową z pierwszej złączki w kolejności działania. Umieść dętkę i klucz na nyplu, drugi koniec dętki umieść w szklanym dzbanku i wlej do niego tyle płynu hamulcowego, aby zakrył koniec dętki.

Sprawdź, czy przez cały proces poziom płynu hydraulicznego w zbiorniku utrzymuje się nieco powyżej znaku poziomu MIN.

Asystent musi kilkakrotnie wcisnąć pedał hamulca do końca, aby wytworzyć ciśnienie, a następnie pozostawić go w tej pozycji.

Odkręć sutek (około jednego obrotu) i poczekaj, aż płyn spłynie do dzbanka. Jednocześnie asystent musi wcisnąć pedał do końca, aby utrzymać nacisk i w razie potrzeby go zwolnić. Po spuszczeniu całego płynu dokręć złączkę odpowietrzającą i poproś pomocnika, aby powoli zwolnił pedał, a następnie ponownie sprawdź poziom płynu w zbiorniku.

Powtarzaj te czynności, aż w płynie wypływającym ze smoczka nie będą już pęcherzyki powietrza.

Odpowietrzenie instalacji - przy pomocy urządzenia z zaworem

Zestawy te składają się z odcinka przewodu wyposażonego w zawór jednokierunkowy zatrzymujący powietrze i kierujący płyn z powrotem do układu; niektóre urządzenia mają przezroczystą puszkę, dzięki czemu widać bąbelki wydobywające się z tuby.



Urządzenie podłącza się do smoczka, który następnie otwiera się. Następnie należy płynnie i równomiernie nacisnąć pedał hamulca, powoli go zwalniając. Czynność należy powtarzać, aż całe powietrze opuści system.

Musisz na to zwracać uwagę. Upewnij się, że poziom znajduje się powyżej znaku MIN, w przeciwnym razie do układu zostanie zassane powietrze.

Odpowietrzenie układu urządzeniem do spuszczania powietrza pod ciśnieniem

Urządzenia takie zazwyczaj zasilane są sprężonym powietrzem, takim jak zapasowa komora, chociaż ciśnienie będzie musiało zostać obniżone zgodnie z instrukcją dostarczoną z urządzeniem.

Podłączyć zbiornik płynu pod ciśnieniem do zbiornika płynu hamulcowego i otworzyć każdą złączkę, aby odpowietrzyć układ (na przemian, w określonej kolejności), aż do usunięcia wszystkich pęcherzyków powietrza.

Do wszystkich metod

Po spuszczeniu powietrza i wyeliminowaniu "zapadnięcia" pedału hamulca należy zmyć rozlany płyn, mocno dokręcić złączki i założyć zaślepki ochronne. Nie zaciskaj sutków zbyt mocno.

Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku i uzupełnij w razie potrzeby.