W przypadku wykrycia poślizgu kół napędowych, elektroniczna jednostka sterująca hamulca aktywuje tryb kontroli trakcji.
Za pomocą czujników prędkości kół jednostka elektroniczna monitoruje prędkość obrotową kół podczas przyspieszania pojazdu. W przypadku wykrycia gwałtownego wzrostu prędkości obrotowej koła napędowego (Następuje utrata przyczepności i poślizg), elektroniczna jednostka sterująca podejmuje działania w celu zmniejszenia przyczepności i/lub hamowania koła, które wpadło w poślizg. Aby zmniejszyć przyczepność, jednostka sterująca silnika zmniejsza moment obrotowy dostarczany do kół napędowych, wysyłając jednocześnie odpowiedni sygnał do elektronicznej jednostki sterującej hamulców.
Jeśli zmniejszenie momentu obrotowego nie daje pożądanego efektu, a także zwiększenie momentu obrotowego na przeciwległym kole w stosunku do mechanizmu różnicowego, na koło, które straciło przyczepność, zostaje uruchomione krótkie hamowanie. W tym przypadku system częściowo wykorzystuje te same mechanizmy, co układ przeciwblokujący.
System kontroli trakcji można ręcznie wyłączyć lub włączyć, naciskając odpowiedni przełącznik.
Komentarze gości