Ne feledje, hogy a fékberendezések működése során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami rendkívül káros az emberi egészségre. Soha ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be – viseljen védőmaszkot vagy légzőkészüléket a mechanizmusok szervizelésekor. Soha ne használjon benzint vagy kőolaj alapú oldószert a fékrendszer alkatrészeinek tisztítására – csak márkás tisztítószereket vagy metil-alkoholt használjon!
Az ugyanazon a tengelyen lévő mindkét féknyerget egyszerre kell cserélni.
Visszavonás
1. Húzza be a rögzítőféket, emelje fel a jármű elejét és helyezze az emelőállványokra, vegye le a megfelelő első kereket.
2. Távolítsa el a kupakot a GTZ tartályról, tegyen alá egy műanyag fóliát és csavarja be a helyére - a fólia lerakása lezárja a kupak illeszkedését, és megakadályozza a folyadék kiszivárgását a rugalmas féktömlő szerelvényének elengedésekor. Alternatív megoldásként a tömlő egy megfelelő bilinccsel is rögzíthető.
3. Alaposan tisztítsa meg a féknyereg tömlőcsatlakozását. Csavarja ki a foglalat egyik üreges csavarját, és távolítsa el a réz tömítő alátéteket, - az alátéteket hiba nélkül ki kell cserélni. Azonnal zárja le a tömlő és a szerelvény nyitott végét, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a rendszerbe.
4. Távolítsa el a fékbetéteket (cm. Az első kerekek tárcsafék-betéteinek cseréje). Távolítsa el a támasztékot.
5. Az ABS-sel felszerelt és 2 literes modelleken szükség esetén válassza le a féknyereg horgonytartóját az agykocsiról.
Más modelleken a konzolt az alsó konzol öntésével alakítják ki.
Javítás
Az 1,7 l-es és 2,0 l-es dízel modelleken használt féknyergeket nem kell felújítani, és meghibásodás esetén szerelvényként cserélik.
1. Helyezze át a féknyerget a munkaasztalra, és óvatosan tisztítsa meg a szennyeződéstől és a rozsdától speciális tisztítószerrel vagy metil-alkohollal.
Soha ne használjon kőolaj alapú oldószert a fékek tisztításához!
2. Távolítsa el a dugattyút a féknyereg hengeréről, és vegye le a csomagtartót. A dugattyúnak kézzel szabadon eltávolíthatónak kell lennie - ha szükséges, csatlakoztasson a szerelvényéhez alacsony tápnyomású sűrített levegő forrást (legjobb lábpumpát használni) és fektessen egy fahasábot a dugattyú és a féknyereg tartó közé.
A szilárd horgonytartóval ellátott modelleken a dugattyú műanyagból készül.
3. Egy műanyag applikátor segítségével távolítsa el a dugattyúmandzsettát a hengerről – próbálja meg ne sérteni a hengertükröt.
4. Nyomja ki a vezetőperselyeket a féknyereg testéből.
5. Alaposan mossa le az összes alkatrészt speciális tisztítószerrel, és szárítsa meg sűrített levegővel – ne felejtsen el védőszemüveget viselni.
6. Cserélje ki a sérült és kopott alkatrészeket. Gondosan vizsgálja meg a dugattyú és a henger munkafelületeinek állapotát, meghibásodás esetén cserélje ki a megfelelő alkatrészeket. Ellenőrizze a vezetőcsapok és a fúrások állapotát, hogy illeszkedjenek-e – a csapoknak sérülésmentesnek kell lenniük, és kellően könnyen kell mozogniuk a nyílásukban. Ha nem biztos az alkatrészek állapotában, cserélje ki azokat.
7. Ha ki szeretné cserélni a régi féknyereget, készítsen elő minden szükséges javítási alkatrészt. A dugattyúk tömítőmandzsettái és portokjai hiba nélkül cserélhetők.
8. Összeszerelés előtt győződjön meg arról, hogy minden alkatrész teljesen tiszta és száraz.
9. Engedje le a dugattyút és egy új tömítőmandzsettát tiszta fékfolyadékba, kenje meg vele a hengeres tükröt.
10. Ujjaival töltse be a mandzsettát a henger hornyába - bármilyen szerszám használata a munkafelület károsodásával jár! A dugattyúra szerelje fel az új csomagtartót, fordítsa el a külső élével felfelé, majd töltse be a dugattyút a hengerbe.
11. Óvatosan fújja be a dugattyút a hengerbe, hogy elkerülje a torzulásokat, forgó és transzlációs mozgásokat végezzen vele - a portok külső széle a féknyereg fogadó hornyába essen.
12. Töltse be a vezetőperselyeket a féknyereg testébe.
Telepítés
1. Be 1,7 literes ABS-es modellek és minden 2,0 literes modell szerelje fel a féknyereg horgonytartóját az agykocsira, csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg a szükséges erővel - beszerelés előtt a csavarok menetes részét rögzítő tömítőanyaggal meg kell kenni.
2. Szereljen fel új réz tömítő alátéteket az összekötő csatlakozó üreges csavarjára, és csatlakoztassa a tömlőt a féknyereghez. Győződjön meg arról, hogy a tömlő megfelelően illeszkedik a féknyereg mélyedésébe, majd húzza meg a mellbimbó csavarját a kívánt nyomatékkal.
3. Távolítsa el a tömlőbilincset, vagy távolítsa el a polietilént a GTZ tartálysapka alól, és légtelenítse a fékrendszert (cm. A fékrendszer légtelenítése).
Elég csak azt az áramkört szivattyúzni, amelynek féknyeregét eltávolították.
4. Szerelje fel a kereket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a megfelelő nyomatékkal.
Látogatói megjegyzések