Visszavonás
Annak elkerülése érdekében, hogy a jármű oldalra húzódjon fékezés közben, a fékbetéteket egyszerre kell cserélni mindkét első/hátsó féken. Ne feledje, hogy a fékberendezések működése során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami rendkívül káros az emberi egészségre. Soha ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be – viseljen védőmaszkot vagy légzőkészüléket a mechanizmusok szervizelésekor. Soha ne használjon benzint vagy kőolaj alapú oldószert a fékrendszer alkatrészeinek tisztítására – csak márkás tisztítószereket vagy metil-alkoholt használjon!
1. Húzza be a rögzítőféket, emelje fel a jármű elejét, és helyezze az emelőállványokra. Távolítsa el az első kerekeket.
2. Csavarhúzóval válassza le a rögzítőkonzolokat a féknyeregről.
A rögzítő rugó eltávolítása az első féknyeregről
3. Csavarhúzóval nyomja ki a két vezetőcsap fedelét.
4. Fordítsa ki az ujjait egy tartóból.
Vezetőcsapok helyzete
Hagyja a féktömlőt csatlakoztatva, hogy később ne kelljen légtelenítenie a fékrendszert.
5. Távolítsa el a féknyereg szerelvényt a belső fékbetétekkel, és akassza fel egy huzalra a rugóstagról. Ebben az esetben a féktömlőt nem szabad megcsavarni vagy megfeszíteni.
6. Távolítsa el a külső fékpofát a vezetőből.
7. Nyomja le a belső fékpofát a dugattyúról. A blokk rögzítése a dugattyúba egy zárókonzol segítségével történik.
Ha az eltávolított fékbetéteket ismét használni kívánja, azokat eltávolításukkor meg kell jelölni. A betétek helyenkénti átrendezése nem megengedett, mert. ez egyenetlen fékezéshez vezethet. Használjon eredeti vagy az Opel által jóváhagyott fékbetéteket. Az összes elülső tárcsafékbetét készletben cserélhető, bár csak az egyik kopott lehet.
Telepítés
Ne nyomja le a fékpedált eltávolított fékbetétekkel, különben a dugattyú kijöhet a házból.
1. Puha kefével vagy alkohollal átitatott ronggyal törölje le a vezetőfelületet és a párna ülését.
Ne használjon erre a célra ásványi olajat tartalmazó oldószereket vagy éles szélű szerszámokat
2. A betétek felszerelése előtt ellenőrizze, hogy a féktárcsán nincsenek-e hornyok. Ha mély barázdák vannak, adja a tárcsát a horonyhoz, ha még elég vastag.
3. Mérje meg a féktárcsa vastagságát (lásd a részt Állapotellenőrzés, féktárcsa ki- és beszerelése).
4. Ellenőrizze, hogy nincs-e repedés a csomagtartón. Cserélje ki a sérült csomagtartót.
5. Nyomja le a dugattyút egy megfelelő szerszámmal, ezt megteheti egy fahasáb vagy egy kalapácsnyél segítségével. Ennek során ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne görbüljön meg, és ne sérüljön meg a dugattyú felülete és a csomagtartó.
A dugattyú megnyomása speciális szerszámmal
A dugattyú megnyomásakor a fékfolyadék kipréselődik a fékhengerből a tartályba. Győződjön meg arról, hogy a folyadék nem ömlik ki a tartályból, és szükség esetén szivattyúzza ki. Ne feledje, hogy a fékfolyadék mérgező. A szivárgó fékfolyadék károsíthatja a fényezést és korrózióhoz vezethet.
6. Ha a fékbetétek erősen elhasználódtak, ellenőrizze a dugattyú könnyű mozgását. Ehhez helyezzen egy fahasábot a féknyeregbe, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg a fékpedált. A dugattyúnak könnyen be és ki kell csúsznia. Győződjön meg arról, hogy a dugattyú nincs teljesen kinyomva. Ha a dugattyú nem mozog simán, javíttassa meg a féknyerget.
7. Szerelje be a belső fékpofát a dugattyúba.
A belső fékbetét felszerelése
8. Helyezze be a külső fékpofát a vezetőbe.
9. Helyezze be a féknyereg egységet a féktárcsán keresztül felülről a vezetőhoronyba.
10. Döntse le a féknyereg egységet, és nyomja le.
11. Kenje meg a vezetőcsapokat reteszelőanyaggal, például Loctite Typ 262-vel, és húzza meg őket erősen 30 Nm.
12. Szerelje fel a vezetőcsapok fedelét.
13. Helyezze be a reteszelő kengyeleket a féknyeregbe.
14. Állítsa be az elülső kerekeket úgy, hogy az eltávolításkor felragasztott címkék egybeesjenek. Engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat 110 Nm.
15. Nyomja meg többször erősen a fékpedált, amíg ellenállást nem érez. Ebben az esetben a fékbetétek a féktárcsával szomszédosak és elfoglalják a helyüket.
16. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, és ha szükséges, töltsön be folyadékot a MAX jelzésig.
17. Fékezze le többször az autót 80 km/h-ról 40 km/h-ra a fékpedál finom lenyomásával.
Kerülje az erős fékezést az első 200 km-en.
Látogatói megjegyzések