Ne feledje, hogy a fékberendezések működése során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami rendkívül káros az emberi egészségre. Soha ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be – viseljen védőmaszkot vagy légzőkészüléket a mechanizmusok szervizelésekor. Soha ne használjon benzint vagy kőolaj alapú oldószert a fékrendszer alkatrészeinek tisztítására – csak márkás tisztítószereket vagy metil-alkoholt használjon!
Visszavonás
1. Csavarja ki a hátsó kerekek rögzítőcsavarjait, emelje fel az autó hátulját és rögzítse támasztékokra. Távolítsa el a hátsó kerekeket.
2. Engedje ki a rögzítőféket.
3. Modelleken Corsa B és Tigra csavarhúzóval távolítsa el az agysapkát. Hajlítsa meg a rögzítő sasszeget fogóval és távolítsa el, adja meg az állítóanyát. Távolítsa el a fékdobot. Ennek során ügyeljen arra, hogy a nagynyomású mosó és a külső csapágy ne essen le.
4. A modellen Combo csavarja ki a fékdob rögzítőcsavarját és távolítsa el a dobot Ha a dob szorosan illeszkedik az agy központosító vállához, enyhén ütögesse meg egy műanyag kalapáccsal. Modell kerékcsapágy Combo külön agyban található, míg a kézikönyvben tárgyalt többi modellen a kerékcsapágy közvetlenül a fékdobban található.
A fékdob rögzítőcsavarjának kioldása
5. Ha a fékdob nem távolítható el, távolítsa el a fékpajzs hátoldalán lévő dugót, és csavarhúzóval nyomja meg a rögzítőfék kart úgy, hogy az a fékpofa falához feküdjön. Ez lehetővé teszi, hogy a visszatérő rugó visszahúzza a fékpofákat, és lehetővé teszi a fékdob eltávolítását. Szükség esetén húzza ki a rögzítőfék kábelét.
Egy csavarhúzó megnyomása a rögzítőfék karján
Vizsgálat
1. Söpörje le a felületeken felgyülemlett port a fékelemekről.
Ne feledje, hogy a fékberendezések működése során keletkező por azbesztet tartalmazhat, ami rendkívül káros az emberi egészségre. Soha ne fújja le a port sűrített levegővel, és ne lélegezze be – viseljen védőmaszkot vagy légzőkészüléket a mechanizmusok szervizelésekor. Soha ne használjon benzint vagy kőolaj alapú oldószert a fékrendszer alkatrészeinek tisztítására – csak márkás tisztítószereket vagy metil-alkoholt használjon!
2. Ellenőrizze a dob belső munkafelületének állapotát, barázdák vagy mély karcolások feltárása esetén mindkét fékszerkezet dobját cserélje ki.
3. Az apróbb hibák a dob elforgatásával kiküszöbölhetők, feltéve, hogy az átmérőjének megengedett legnagyobb értékét nem lépik túl.
Mindkét dobot azonos mélységig kell megmunkálni. Az útmutató összeállítói a fékpofák cseréjét javasolják a dobok elforgatása után.
Telepítés
1. Modelleken Corsa B és Tigra helyezze át a használható kerékcsapágyakat a régi fékdobokról az újakra (lásd a részt Fékpofák ki- és beszerelése).
2. Modelleken Corsa B és Tigra szerelje be a fékdobokat és állítsa be a kerékcsapágy hézagát (lásd a részt Dobfékek fékbetéteinek cseréje).
3. A modellen Combo tisztítsa meg a rögzítőcsavar menetes furatát, és ha szükséges, óvatosan húzza át egy csappal. Kenje meg a rögzítőcsavart reteszelő tömítőanyaggal, például OPEL 1510177. Szerelje fel a fékdobot az agyra úgy, hogy a rögzítőcsavar furata egyezzen az agyban lévő furattal. Csavarja be a rögzítőcsavart és húzza meg erősen 4 Nm.
4. Kenje meg a fékdobok központosító szíjait vékony zsírréteggel. Szerelje fel a hátsó kerekeket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat keresztben 110 Nm.
5. Nyomja le a fékpedált körülbelül 20÷25-ször, amíg a beállító kar már nem kattan. Ez azt jelzi, hogy a fékbetétek munkahelyzetbe kerültek.
6. Állítsa be a rögzítőféket (lásd a részt A rögzítőfék működtetőjének beállítása).
7. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, és ha szükséges, töltse fel a MAX jelzésig.
Látogatói megjegyzések