Należy pamiętać, że pył powstający podczas pracy mechanizmów hamulcowych może zawierać azbest, który jest niezwykle szkodliwy dla zdrowia ludzkiego. Nigdy nie zdmuchiwać pyłu sprężonym powietrzem i nie wdychać go. Podczas serwisowania maszyn należy nosić maskę ochronną lub respirator. Do czyszczenia elementów układu hamulcowego nigdy nie używaj benzyny ani rozpuszczalników na bazie ropy naftowej – używaj wyłącznie markowych środków czyszczących lub alkoholu metylowego!
Wyjmowanie
1. Odkręć śruby mocujące tylne koło, podnieś tył samochodu i umieść go na podporach. Zdejmij tylne koła.
2. Zwolnij hamulec postojowy.
3. Na modelach Corsa B i Tigra zdejmij kołpak piasty za pomocą śrubokręta. Za pomocą szczypiec zegnij sworzeń blokujący i wyjmij go, zdejmij nakrętkę regulacyjną. Zdejmij bęben hamulcowy. Podczas wykonywania tej czynności należy zachować ostrożność, aby nie dopuścić do upadku myjki ciśnieniowej i zewnętrznego łożyska.
4. Na modelu Combo odkręć śrubę blokującą bęben hamulcowy i wyjmij bęben. Jeśli bęben jest mocno przymocowany do kołnierza centrującego piastę, lekko uderz go plastikowym młotkiem. Model łożyska koła Combo znajduje się w oddzielnej piaście, podczas gdy w innych modelach opisanych w tej instrukcji łożysko koła znajduje się bezpośrednio w bębnie hamulcowym.
Odkręcanie śruby blokującej bęben hamulcowy
5. Jeżeli nie można wyjąć bębna hamulcowego, należy odkręcić korek znajdujący się z tyłu osłony hamulca i za pomocą śrubokręta nacisnąć dźwignię hamulca postojowego tak, aby oparła się o ściankę szczęki hamulcowej. Umożliwi to sprężynie powrotnej odciągnięcie szczęk hamulcowych i umożliwi wyjęcie bębna hamulcowego. W razie potrzeby odłącz linkę hamulca postojowego.
(Oryginalny artykuł na portalu internetowym: OpelBook.ru)
Naciskanie dźwigni hamulca postojowego za pomocą śrubokręta
Badanie
1. Usuń kurz, który nagromadził się na powierzchniach elementów hamulcowych.
Należy pamiętać, że pył powstający podczas pracy mechanizmów hamulcowych może zawierać azbest, który jest niezwykle szkodliwy dla zdrowia ludzkiego. Nigdy nie zdmuchiwać pyłu sprężonym powietrzem i nie wdychać go. Podczas serwisowania maszyn należy nosić maskę ochronną lub respirator. Do czyszczenia elementów układu hamulcowego nigdy nie używaj benzyny ani rozpuszczalników na bazie ropy naftowej – używaj wyłącznie markowych środków czyszczących lub alkoholu metylowego!
2. Sprawdź stan wewnętrznej powierzchni roboczej bębna; w przypadku stwierdzenia rowków lub głębokich zarysowań należy wymienić bębny obu mechanizmów hamulcowych.
3. Drobne uszkodzenia można usunąć przez obrócenie bębna, pod warunkiem, że nie zostanie przekroczona maksymalna dopuszczalna wartość jego średnicy.
Oba bębny muszą być ustawione na tę samą głębokość. Autorzy niniejszej instrukcji zalecają wymianę szczęk hamulcowych po obróceniu bębnów.
Instalacja
1. Na modelach Corsa B i Tigra wymień sprawne łożyska kół ze starych bębnów hamulcowych na nowe (patrz rozdział Wyjmowanie i zakładanie szczęk hamulcowych).
2. Na modelach Corsa B i Tigra zamontuj bębny hamulcowe i wyreguluj luz łożysk kół (patrz rozdział Wymiana okładzin hamulcowych w hamulcach bębnowych).
3. Na modelu Combo oczyść gwintowany otwór pod śrubę blokującą i w razie potrzeby ostrożnie go nagwintuj. Nasmaruj śrubę blokującą uszczelniaczem blokującym, na przykład OPEL 1510177. Zamontuj bęben hamulcowy na piaście tak, aby otwór na śrubę blokującą pokrywał się z otworem w piaście. Włóż śrubę blokującą i mocno ją dokręć 4 Nm.
4. Nasmaruj paski centrujące bębnów hamulcowych cienką warstwą smaru. Zamontuj tylne koła, opuść pojazd na ziemię i dokręć śruby mocujące koła na krzyż z dużą siłą 110 Nm.
5. Naciśnij pedał hamulca około 20-25 razy, aż nie będzie słychać klikania dźwigni regulacyjnej. Oznacza to, że klocki hamulcowe zajęły pozycję roboczą.
6. Wyreguluj hamulec postojowy (patrz rozdział Regulacja napędu hamulca postojowego).
7. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku i w razie potrzeby uzupełnij go do znaku MAX.
Komentarze gości