Tylny hamulec bębnowy służy jako hamulec postojowy. Ponieważ tylne szczęki hamulcowe dopasowują się automatycznie, hamulec postojowy należy regulować dopiero po jego demontażu.
Modele Corsa i Tigra
1. Podnieś tył pojazdu i umieść go na stojakach.
2. Zwolnij hamulec postojowy.
3. Pociągnij za kable i sprawdź, czy poruszają się swobodnie. W razie potrzeby wymień kable na nowe.
4. Zaciągnij dźwignię hamulca postojowego wykonując 3 kliknięcia.
5. Dokręcić nakrętkę samozabezpieczającą (strzałka) na kompensatorze linki hamulca postojowego na tylnym zawieszeniu, tak aby obydwoma tylnymi kołami można było obracać tylko ręcznie iz trudnością w kierunku jazdy pojazdu.
Przeciwnakrętka kompensatora linki
6. Zwolnij hamulec postojowy.
7. Po regulacji zalecana jest następująca kontrola. Wyjmij tylną zaślepkę z tarczy hamulcowej i poświeć lampą do otworu.
otwór kontrolny
8. Krzywka dźwigni hamulca bębnowego obu hamulców musi opierać się o ścianę przy zwolnionej dźwigni hamulca postojowego.
9. Zamontuj wtyczkę i opuść pojazd na ziemię.
10. Jedź pojazdem i sprawdź działanie hamulca postojowego.
11. Zaciągnij dźwignię hamulca postojowego wykonując 8 kliknięć. Tylne koła muszą być zablokowane, a pojazd nie może się poruszać.
Model kombi
1. Podnieś tył pojazdu i umieść go na stojakach.
2. Odłącz układ wydechowy w miejscu prowadzenia linek hamulca postojowego.
3. Zdejmij osłonę termiczną od spodu.
4. Zwolnij hamulec postojowy.
5. Pociągnij za kable i sprawdź, czy poruszają się swobodnie. W razie potrzeby wymień kable na nowe.
6. Zaciągnij dźwignię hamulca postojowego o 2 kliknięcia.
7. Dokręcić nakrętkę samozabezpieczającą (strzałka) na korektor hamulca postojowego na tylnym zawieszeniu, tak aby obydwa tylne koła można było obracać ręcznie tylko z trudem w kierunku jazdy pojazdu.
Pomiar długości gwintu złącza kompensacyjnego
8. Zwolnij hamulec postojowy.
9. Wykonaj test regulacji linki hamulca postojowego opisany dla modeli Corsa i Tigra.
Komentarze gości