Samochody z tylnymi hamulcami bębnowymi
Opuść dźwignię hamulca postojowego do najniższego położenia.
Podnieś samochód.
Sprawdź swobodę ruchu linki hamulca postojowego.
Obróć nakrętkę samoblokującą napinacza na wyrównywaczu, aż koła tylne zaczną się obracać z trudem.
W tej pozycji należy przekręcić nakrętkę samoblokującą w przeciwnym kierunku, aż koła tylne zaczną się swobodnie obracać.
Regulacja hamulca postojowego może być również sprawdzona za pomocą krzywki dźwigni siłownika szczęki hamulca postojowego. Aby to zrobić:
- zdejmij plastikową zaślepkę z osłony hamulca;
- zmierz odległość między krzywką dźwigni hamulca postojowego a szczęką hamulcową, która powinna wynosić około 3 mm;
- zamontuj ponownie plastikową zaślepkę w osłonie hamulca.
Działanie hamulca postojowego można również sprawdzić podczas jazdy próbnej. Hamulec postojowy należy zaciągnąć po przesunięciu dźwigni o dwa zęby w głąb sektora.
Samochody z tylnymi hamulcami tarczowymi
Podnieś dźwignię hamulca postojowego o dwa zęby sektorowe.
Podnieś tył pojazdu, umieść go na podstawkach i zdejmij tylne koła.
Odkręć nakrętkę drążka napinającego wyrównywacza.
Włóż śrubokręt do otworu w tarczy hamulcowej i przekręć śrubę regulacyjną, aby wyregulować odstęp między tarczą a klockami hamulca postojowego, aż tarcza się zablokuje, a następnie lekko odkręć śrubę, aby zwolnić tarczę. Wykonaj te same czynności na drugim mechanizmie hamulcowym.
Dokręć nakrętkę drążka napinającego wyrównującego siłę hamowania tak, aby linka napędowa działała jednocześnie na szczęki obu mechanizmów hamulca postojowego. W tym przypadku dźwignia hamulca postojowego powinna przesunąć się o sześć zębów sektora.
Zamontuj tylne koła i opuść pojazd.
[Oryginalny artykuł na portalu internetowym: www.OPELBOOK.ru]
Komentarze gości