Автомобили с барабанными тормозными механизмами задних колес
Опустить рычаг стояночного тормоза в крайнее нижнее положение.
Поднять автомобиль.
Проверить свободное перемещение троса привода стояночного тормоза.
Повернуть самоблокирующуюся гайку натяжителя на уравнителе так, чтобы задние колеса проворачивались с трудом.
В этом положении повернуть самоблокирующуюся гайку в обратную сторону до получения свободного вращения задних колес.
Можно также проверить регулировку стояночного тормоза с помощью кулачка рычага привода колодки стояночного тормоза. Для этого:
- удалить пластмассовую пробку из тормозного щита;
- замерить расстояние между кулачком рычага привода стояночного тормоза и тормозной колодкой, которое должно составлять примерно 3 мм;
- установить на место пластмассовую пробку в тормозной щит.
Можно также проверить работу стояночного тормоза во время пробной поездки. Стояночный тормоз должен срабатывать после перемещения рычага на два зуба сектора.
(Первоисточник расположен на сайте: Opelbook.ru)
Автомобили с дисковыми тормозными механизмами задних колес
Поднять рычаг привода стояночного тормоза на два зуба сектора.
Поднять заднюю часть автомобиля, установить на подставки и снять задние колеса.
Ослабить гайку натяжной тяги уравнителя.
Вставить отвертку в отверстие тормозного диска и повернуть регулировочный болт регулировки зазора между диском и колодками стояночного тормоза до блокировки диска, после чего немного вывернуть болт для высвобождения диска. Выполнить те же операции на другом тормозном механизме.
Затянуть гайку натяжной тяги уравнителя так, чтобы трос привода одновременно воздействовал на колодки обоих стояночных тормозных механизмов. При этом рычаг привода стояночного тормоза должен перемещаться на шесть зубьев сектора.
Установить задние колеса и опустить автомобиль.
Комментарии посетителей