Mașini cu frâne cu tambur pe roata din spate
Coborâți maneta frânei de mână în poziția cea mai joasă.
Ridicați mașina.
Verificați mișcarea liberă a cablului frânei de mână.
Rotiți piulița de întindere cu autoblocare a egalizatorului până când roțile din spate se rotesc cu dificultate.
În această poziție, rotiți piulița cu autoblocare în direcția opusă până când roțile din spate se rotesc liber.
De asemenea, puteți verifica reglarea frânei de parcare cu ajutorul camei pârghiei frânei de mână. Pentru aceasta:
- scoateți dopul de plastic de pe scutul de frână;
- măsurați distanța dintre came pârghiei frânei de mână și sabotul de frână, care ar trebui să fie de aproximativ 3 mm;
- reinstalați dopul de plastic în scutul de frână.
De asemenea, puteți verifica funcționarea frânei de parcare în timpul unui test de conducere. Frâna de parcare ar trebui să funcționeze după deplasarea pârghiei cu doi dinți de sector.
Vehicule cu frâne pe disc spate
Ridicați maneta frânei de mână cu doi dinți sectoriali.
Ridicați partea din spate a vehiculului, puneți-l pe suporturi și scoateți roțile din spate.
Slăbiți piulița tijei de tensiune a egalizatorului.
Introduceți o șurubelniță în orificiul discului de frână și rotiți șurubul de reglare pentru reglarea spațiului dintre disc și plăcuțele de frână de parcare până când discul este blocat, apoi deșurubați ușor șurubul pentru a elibera discul. Efectuați aceleași operații pe celălalt mecanism de frână.
Strângeți piulița tijei de tensionare a egalizatorului astfel încât cablul de antrenare să acționeze simultan asupra plăcuțelor ambelor frâne de parcare. În acest caz, maneta frânei de mână trebuie să miște șase dinți ai sectorului.
Montați roțile din spate și coborâți mașina.
Comentariile vizitatorilor