Zdejmij osłonę złącza diagnostycznego.
Zdejmij dźwignię hamulca postojowego z konsoli środkowej i podnieś ją.
Całkowicie poluzuj nakrętkę regulacyjną.
Ustaw dźwignię hamulca postojowego w pozycji "0" (wyłączony).
Naciśnij pedał hamulca do końca co najmniej 5 razy.
Notatka: Aby wyregulować skok hamulca postojowego w zacisku hamulcowym lub bębnie hamulcowym, należy upewnić się, że po każdym zaciągnięciu hamulca postojowego pedał hamulca powraca do pierwotnego położenia (całkowicie rozładowany). W pojazdach z hamulcami bębnowymi nie słychać działania dźwigni regulacyjnej.

Podnieś dźwignię hamulca postojowego 5 razy do oporu, a następnie opuść ją ponownie.
Podnieś dźwignię hamulca postojowego o 2 kliknięcia.
Obróć nakrętkę regulacyjną na dźwigni hamulca postojowego, aż poczujesz wyczuwalny opór podczas obrotu tylnych kół.
Notatka: Siła hamowania musi być taka sama na obu kołach.
Podnieś dźwignię hamulca postojowego o 3 kliknięcia.
[Tekst skopiowany z zasobu online: opelbook.ru]
Notatka: Koła powinny zablokować się po trzecim kliknięciu.
Zamocuj karbowaną obudowę dźwigni hamulca postojowego do konsoli środkowej.
Załóż osłonę złącza diagnostycznego.

Komentarze gości