Stosuj wyłącznie świeży płyn hamulcowy DOT 3 lub DOT 4.
Odpowietrzenie (spuszczenie) hydraulicznego napędu układu hamulcowego roboczego jest konieczne w celu usunięcia powietrza, co znacznie obniża skuteczność hamowania. Dostać się powietrza do napędu hydraulicznego może nastąpić wskutek utraty ciśnienia w układzie podczas napraw, wymiany poszczególnych podzespołów lub płynu hamulcowego. Obecność powietrza w układzie hamulcowym objawia się zwiększonym skokiem pedału hamulca i jego "miękkością". Przed usunięciem powietrza należy sprawdzić szczelność wszystkich elementów napędowych hamulców i ich połączeń.
Podczas odpowietrzania układu hamulcowego poziom płynu hamulcowego nie powinien spaść poniżej połowy zbiornika hydraulicznego działającego układu hamulcowego.
Pompowanie wykonuje się przy pomocy asystenta.
Odpowietrz hamulce w następującej kolejności:
- 1 - tylny prawy cylinder roboczy hamulca;
- 2 - tylny lewy siłownik hamulcowy;
- 3 - Zacisk hamulca przedniego prawego;
- 4 - zacisk hamulca przedniego lewego.
(Artykuł opublikowany w zasobach online: www.OpelBook.ru)
Podnieś samochód.
Zdejmij osłonę przeciwpyłową z korka odpowietrzającego, wyczyść ją, nałóż na nią jeden koniec czystego, przezroczystego wężyka i opuść drugi koniec do pojemnika częściowo wypełnionego płynem hamulcowym.
Mocno naciśnij pedał hamulca 3-5 razy w odstępie 2-3 sekund, a następnie przy naciśniętym pedale hamulca odkręć korek odpowietrzający o pół obrotu. Nadal naciskając pedał, wtłaczaj płyn z układu razem z powietrzem przez wąż do pojemnika. Gdy pedał osiągnie skrajne przednie położenie i płyn przestanie wypływać przez wąż, dokręć śrubę odpowietrzającą do oporu. Powtarzaj te czynności, aż z węża przestanie wydobywać się powietrze.
Przytrzymując pedał, dokręć korek odpowietrzający do oporu i odłącz wąż od korka odpowietrzającego.
Wyczyść korek odpowietrzający i załóż kapturek ochronny.
Powtórz te czynności dla pozostałych kół.
Komentarze gości