Використовуйте лише свіжу гальмівну рідину DOT 3 або DOT 4.
Видалення повітря (прокачування) з гідроприводу робочої гальмівної системи необхідне видалення повітря, значно знижує ефективність гальмування. Повітря може потрапити в гідравлічний привід внаслідок розгерметизації системи під час ремонту, заміни окремих вузлів або гальмівної рідини. На наявність повітря в приводі вказують збільшений хід педалі гальма та її "м'якість". Перед видаленням повітря перевірте герметичність всіх вузлів гальмівного приводу та їх з'єднань.
У процесі прокачування гальмівної системи рівень гальмівної рідини не повинен опускатися нижче за середину бачка гідроприводу робочої гальмівної системи.
Прокачування виконується з помічником.
Прокачування гальм виконуйте в наступній послідовності:
- 1 - задній правий робочий циліндр гальма;
- 2 - задній лівий робочий циліндр гальма;
- 3 - передній правий супорт гальма;
- 4 - передній лівий супорт гальма.
Підніміть автомобіль.
Зніміть пилезахисний ковпачок зі штуцера прокачування, очистіть його, надягніть один кінець чистого прозорого шланга, інший його кінець опустіть у ємність, частково наповнену гальмівною рідиною.
Різко натисніть на педаль гальма 3-5 разів з інтервалом 2-3 с, і при натиснутій педалі гальма відверніть штуцер прокачування на половину обороту. Продовжуючи натискати на педаль, витісніть рідину, що знаходиться в системі, разом з повітрям через шланг в ємність. Після того, як педаль досягне крайнього переднього положення і витікання рідини через шланг припиниться, закрутіть штуцер прокачування вщент. Повторіть ці операції, доки не припиниться вихід повітря зі шлангу.
Утримуючи педаль у натиснутому положенні, закрутіть штуцер прокачування до упору та зніміть шланг зі штуцера прокачування.
Протріть штуцер прокачування та встановіть захисний ковпачок.
Повторіть ці операції для інших коліс.
Коментарі відвідувачів