Csak friss DOT 3 vagy DOT 4 fékfolyadékot használjon.
Az üzemi fékrendszer hidraulikus hajtásának légtelenítése (leeresztése) szükséges a levegő eltávolításához, ami jelentősen csökkenti a fékezés hatékonyságát. Levegő kerülhet a hidraulikus hajtásba a rendszer nyomáscsökkenése miatt a javítások, az egyes alkatrészek cseréje vagy a fékfolyadék során. A levegő jelenlétét a hajtásban a fékpedál megnövekedett útja és "puhasága" jelzi. A levegő eltávolítása előtt ellenőrizze az összes fékhajtóegység és csatlakozásaik tömítettségét.
A fékrendszer légtelenítése során a fékfolyadék szintje nem eshet a működő fékrendszer hidraulikus tartályának közepe alá.
A szivattyúzás asszisztenssel történik.
Légtelenítse a fékeket a következő sorrendben:
(A szöveg webportálról másolt: OPELBOOK.ru)
- 1 - jobb hátsó fékmunkahenger;
- 2 - bal hátsó fékhenger;
- 3 - Jobb első féknyereg;
- 4 - bal első féknyereg.
Emelje fel az autót.
Távolítsa el a porvédő sapkát a légtelenítő csőről, tisztítsa meg, tegye rá egy tiszta átlátszó tömlő egyik végét, a másik végét pedig engedje le egy fékfolyadékkal részben megtöltött tartályba.
Nyomja meg élesen a fékpedált 3-5-ször 2-3 másodperces időközönként, és lenyomva a fékpedált fél fordulattal csavarja ki a légtelenítő csonkot. Miközben továbbra is nyomja a pedált, nyomja a rendszerben lévő folyadékot a levegővel együtt a tömlőn keresztül a tartályba. Miután a pedál elérte a szélső előremeneti helyzetet, és a folyadék már nem folyik ki a tömlőn keresztül, húzza meg ütközésig a légtelenítő csavart. Ismételje meg ezeket a lépéseket mindaddig, amíg már nem jön ki levegő a tömlőből.
Miközben lenyomva tartja a pedált, húzza meg ütközésig a légtelenítő csonkot, és vegye le a tömlőt a légtelenítő csonkról.
Törölje tisztára a légtelenítő csonkot, és helyezze fel a védőkupakot.
Ismételje meg ezeket a műveleteket a fennmaradó kerekekkel.
Látogatói megjegyzések