A fékrendszer alkatrészeinek ellenőrzése és beállítása (Opel Corsa C)

Ellenőrizze a fékeket száraz, tiszta, meglehetősen sima és vízszintes úton. A fékvizsgálati eredmények pontatlanok lesznek, ha az út nedves, csúszós vagy sáros. Emiatt nem minden abroncs tapadási viszonyai azonosak. A teszteredményeket a lejtős út is befolyásolja, mivel a gumik némi húzással oldalra gurulnak.

Tesztelje a fékeket különböző járműsebességeknél a fékpedál enyhe és erős nyomásával, elkerülve a fék blokkolását és a gumiabroncs megcsúszását. A kerekek fékezés közbeni blokkolása nem ad teljes körű információt a fék hatékonyságáról a fékezéshez képest, amikor a kerekek el tudnak fordulni és a fékút rövidebb. Ez azzal magyarázható, hogy amikor egy reteszelt kerék csúszik, a tapadási tényező kisebb, mint gördüléskor.

Három fő tényező befolyásolja a fékezési folyamatot:

• a különböző kerekeken eltérőek lesznek a gumiabroncsok úthoz való tapadási feltételei, ami eltérő fékerőt eredményez. A légnyomásnak és a gumiabroncs futófelületének azonosnak kell lennie;
• az első és a hátsó tengelyre ható fékezőerőnek arányosnak kell lennie a rájuk ható függőleges terhelésekkel;
• a kerekek eltolódása miatt a jármű oldalra húzódhat fékezéskor.

A fékfolyadék szivárgásának ellenőrzéséhez nyomja le a fékpedált, miközben a motor üresjáratban van, és a sebességváltó kart üresben. Ha a pedál állandó nyomás alatt fokozatosan süllyed, szivárgás van a rendszerben. Szemrevételezéssel ellenőrizze a szivárgást és a fékfolyadék szintjét a főfékhenger tartályában. A fékfolyadék szintje enyhén csökken a fékbetétek normál kopása miatt. A rendellenesen alacsony szint szivárgást jelez a rendszerben. Hidraulikus rendszerben belső és külső szivárgás is lehetséges. Ha a fékfolyadék szintje normális, ellenőrizze a fékrásegítő rúd hosszát. Ha nem megfelelő szárhosszt talál, állítsa be a hosszt vagy cserélje ki a szárat.



Ellenőrizze a főfékhengert a következő sorrendben:

(A forrás a weboldalon található: opelbook.ru)

• ellenőrizze, hogy a főfékhenger nem sérült-e vagy nem szivárog-e a főfékhenger körül. A fékfolyadék szintjének csökkenése csak szivárgás jelenlétét jelezheti. Rendellenes állapot a főfékhenger felületének átnedvesedése is;
• ellenőrizze a pedálrúd csatlakozását és a rúd hosszát. Ha ezek normálisak, szerelje szét a főfékhengert, és ellenőrizze a hengertömítések megnyúlását vagy duzzadását, majd a gumialkatrészek kopását, ha a tömítések duzzadtak, előfordulhat, hogy nem szabványos vagy szennyezett fékfolyadékot használnak. Ha szennyezett fékfolyadékot talál, minden alkatrészt szét kell szerelni és meg kell tisztítani, és minden gumialkatrészt ki kell cserélni. Minden csővezetéket is át kell öblíteni.

A nem megfelelő fékfolyadék, vagy a folyadékban lévő ásványolaj vagy víz a fékfolyadék felforrását okozhatja, vagy károsíthatja a gumi alkatrészeket. Ha a fő hengerben lévő fő dugattyútömítések megduzzadtak, ez azt jelenti, hogy a gumi alkatrészek megsérültek. Ezt a hibát megerősítheti a kerekeken lévő megduzzadt fékdob henger dugattyútömítései. Ha bebizonyosodik a gumikopás, szerelje szét a hidraulikarendszer összes alkatrészét, és mossa le alkohollal. Összeszerelés előtt szárítsa meg az alkatrészeket sűrített levegővel. Cserélje ki az összes gumi alkatrészt a rendszerben, beleértve a tömlőket is. A fékszerkezet működtetésekor ellenőrizze, hogy nincs-e folyadék a tömítésekben. Ha folyadékot talál, cserélje ki a tömítéseket. Ha a főhenger dugattyútömítései normálisak, ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás vagy túlmelegedés. Ha ezek a feltételek nem állnak fenn, engedje le a fékfolyadékot, töltse fel a főfékhengert, és légtelenítse újra a rendszert.