Otestujte brzdy pri rôznych rýchlostiach vozidla miernym až silným tlakom na brzdový pedál, aby ste sa vyhli zablokovaniu bŕzd a prešmykovaniu pneumatík. Blokovanie kolies pri brzdení neposkytuje úplnú informáciu o účinnosti brzdy v porovnaní s brzdením, kedy sa kolesá môžu otáčať a brzdná dráha je kratšia. Je to spôsobené tým, že pri kĺzaní zablokovaného kolesa je koeficient trenia menší ako pri odvaľovaní.
Proces brzdenia ovplyvňujú tri hlavné faktory:
- na rôznych kolesách budú rôzne podmienky pre priľnavosť pneumatík k vozovke, čo spôsobuje rôzne brzdné sily. Tlak vzduchu a dezén pneumatík musia byť rovnaké;
- brzdné sily na prednej a zadnej náprave musia byť úmerné vertikálnemu zaťaženiu, ktoré na ne pôsobí;
- nesprávne nastavenie kolies môže spôsobiť ťahanie auta do strany pri brzdení.
Ak chcete skontrolovať, či brzdová kvapalina neuniká, zošliapnite brzdový pedál s motorom na voľnobehu a radiacou pákou prevodovky v neutráli. Ak pedál pri konštantnom tlaku postupne klesá, potom je v systéme netesnosť. Vizuálne skontrolujte únik a hladinu brzdovej kvapaliny v nádrži hlavného valca. Mierny pokles hladiny brzdovej kvapaliny je spôsobený bežným opotrebovaním doštičiek. Abnormálne nízka hladina indikuje netesnosť v systéme. V hydraulickom systéme je možný vnútorný aj vonkajší únik. Ak je hladina brzdovej kvapaliny normálna, skontrolujte dĺžku tyče posilňovača bŕzd. Ak zistíte nevhodnú dĺžku predstavca, upravte dĺžku alebo vymeňte predstavec.
Skontrolujte hlavný brzdový valec v nasledujúcom poradí:
- skontrolujte, či nedošlo k poškodeniu hlavného brzdového valca alebo k úniku brzdovej kvapaliny okolo hlavného brzdového valca. Nízka hladina brzdovej kvapaliny môže naznačovať iba netesnosť. Je tiež abnormálne navlhčiť povrch hlavného brzdového valca;
- skontrolujte pripojenie pedálu a dĺžku predstavca. Ak sú v poriadku, rozoberte hlavný valec a skontrolujte, či nie sú natiahnuté alebo opuchnuté tesnenia valca, potom opotrebovanie gumových častí Ak sú napuchnuté tesnenia, môže byť použitá neštandardná alebo znečistená brzdová kvapalina. Ak sa zistí kontaminovaná brzdová kvapalina, všetky komponenty by sa mali rozobrať a vyčistiť a všetky gumené komponenty vymeniť. Všetky potrubia by sa mali tiež prepláchnuť.
Nesprávna brzdová kvapalina alebo minerálny olej alebo voda v kvapaline môžu spôsobiť vykypenie brzdovej kvapaliny alebo poškodenie gumových komponentov. Ak sú tesnenia hlavného piestu v hlavnom valci opuchnuté, znamená to, že gumové komponenty sú poškodené. Túto poruchu môžu potvrdiť opuchnuté olejové tesnenia v pieste valca brzdového bubna na kolesách. Ak sa potvrdí opotrebovanie gumy, demontujte všetky časti hydraulického systému, umyte ich alkoholom. Pred montážou osušte diely stlačeným vzduchom. Vymeňte všetky gumené časti v systéme vrátane hadíc. Počas činnosti brzdového mechanizmu skontrolujte neprítomnosť kvapaliny v tesneniach. Ak sa nájde tekutina, vymeňte tesnenia. Ak sú tesnenia piestu hlavného brzdového valca v dobrom stave, skontrolujte, či nedochádza k úniku alebo nadmernému prehrievaniu. Ak sa tieto podmienky nezistia, vypustite brzdovú kvapalinu, naplňte hlavný brzdový valec a znova vypustite systém.
Komentáre návštevníkov