A vezérműszíj feszességének ellenőrzése és beállítása (Opel Vectra A)

1,7 literes benzinmotorok és dízelmotorok

Az 1,8 és 2,0 literes motoroknál a vezérműszíj feszességét 60 000 km-enként vagy minden 4. karbantartáskor ellenőrizni kell.

Figyelem! 16 szelepes motoroknál a szíjat nem kell beállítani. Ha a vezérműszíjat eltávolították, ki kell cserélni egy újra.

Figyelem! 1990 júniusa óta minden 1,4 és 1,6 literes motort automatikus vezérműszíj-feszítővel szereltek fel. Ezeket a motorokat a vezérműtengely szíjtárcsa feletti lapos vezérműszíj-burkolatról és a főtengely feletti további feszítőgörgőt rögzítő csavarról lehet azonosítani. Az automatikus feszítő nem igényel karbantartást vagy beállítást. A beállítás csak a vezérműszíj eltávolításakor, majd beszerelésekor szükséges.

Vizsgálat

A vezérműszíj feszességének ellenőrzéséhez speciális Opel KM-510-A készülékre van szükség. A hűtőfolyadék-szivattyú elfordításához a vezérműszíj megfeszítése közben a következő Opel-kulcsok szükségesek:

• 1,4 és 1,6 l űrtartalmú motorokhoz - KM-412A;
• 1,8 és 2,0 l űrtartalmú motorokhoz - KM-637;
• dízelmotorokhoz - KM-509.

Használhat szokásos szabványos kulcsokat is, de előbb el kell távolítania a generátort.

A megfelelő feszítés jelentős hatással van a szíj élettartamára. A feszültséget meleg motor mellett kell ellenőrizni (a motor akkor tekinthető melegnek, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete körülbelül 80°C). Hideg motoron (+25°C alatti motorhőmérsékleten) ajánlatos új szíjat beszerelni és megfeszíteni.

Figyelem! A fogasszíjat nem szabad kézzel eltörni vagy megcsavarni. A nem megfelelő feszültség okozza a zajt működés közben.

A szíj feszességét a B ágon ellenőrzik (A7872 ábra). A feszességet vizsgáló eszköz az öv tetejére van felszerelve.

Oldja ki a feszítőrudat a generátoron, és távolítsa el az ékszíjat. Döntse le a generátort.

Távolítsa el az első vezérműszíj fedelét.



Ellenőrizze, hogy a fogasszíj nincs-e repedés és kopás. Ha szükséges, cserélje ki a szíjat egy újra.

(Szöveg másolva egy internetes weboldalról www.OPELBOOK.ru)

Forgassa el a motor főtengelyét forgásirányba legalább 90°-os szögben a fogasszíj meghúzásához. Az első hengernek a TDC-n kell lennie.



Szerelje fel a KM-510A feszültségmérőt a fogasszíj B pontjára (lásd az A7872 ábrát). Lassan távolítsa el a dugót a készülékről. Az ujjak enyhe megnyomásával a készülék kioldja a zárat.



Vezesse át a fogasszíjat az A, B és C pontok között (lásd a C0077 ábrát). Ebben az esetben a C rögzítőnek az övmélyedésben kell lennie.



A fogasszíj feszességét jellemző értékek

Beállítás

Lazítsa meg a hűtőrendszer szivattyújának rögzítőcsavarjait.



Kapcsolja be a hűtőfolyadék-szivattyút a motoron egy speciális Opel kulccsal vagy egy hagyományos 42,4 mm-es kulccsal (az utóbbi esetben először el kell távolítania a generátort). Ha a szivattyút felfelé fordítjuk, a szíjfeszesség növekszik, ha lefelé fordítjuk, csökken.



Csavarja be a hűtőfolyadék-szivattyú rögzítőcsavarjait, de ne húzza meg őket.

Távolítsa el a szíjfeszesség-ellenőrzőt. Fordítsa el a főtengelyt egy teljes fordulattal a forgásirányba, majd ellenőrizze újra a feszességet.

Figyelem! A szíj feszességét addig kell állítani, amíg a készülék stabil értéket nem mutat.

Húzza meg a hűtőfolyadék-szivattyú rögzítőcsavarjait a következő nyomatékkal: 1,4 és 1,6 literes motorokhoz - 8 Nm; 1,8 és 2,0 literes motorokhoz – 25 Nm.

Szerelje fel az első vezérműszíj fedelét.

Telepítse a generátort. Szerelje fel az ékszíjat.

Figyelem! Ha nincs megfelelő eszköz a fogasszíj feszességének ellenőrzésére és beállítására, akkor ezt a műveletet az alábbiak szerint lehet elvégezni. Az öv úgy van megfeszítve, hogy a B pontban (A7872. ábra) ujjal 10 mm-rel lenyomható legyen. Később egy speciális eszközzel ellenőrizni kell a szíj feszességét. Amíg ez meg nem történik, nem szabad nagy motorfordulatszámot megengedni.

A vezérműszíj feszességének beállítása 16 szelepes motorokon

A beállításhoz speciális Opel KM-666 készülékre lesz szüksége. A motornak hidegnek kell lennie.

Tegyen fel egy új vezérműszíjat.



Szerelje be a beállító eszközt.



Vízálló jelölővel jelölje meg a vezérműtengely fogaskerekének hetedik fogát, az óramutató járásával ellentétes irányba számolva (120° a főtengelyhez képest).

Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a vezérműtengely szíjtárcsán lévő jel egy vonalba nem kerül a hengerfejburkolaton lévő jelzéssel.

Figyelem! Fordítsa el a főtengelyt egyenletesen, rángatás nélkül, hogy megakadályozza a szíj fogainak kiugrását.

Húzza meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját két lépésben:

• 1. fokozat: forgatónyomaték 25 Nm;
• 2. szakasz: Húzza 45-60°-os szögbe.

Távolítsa el a beállító eszközt.

Fordítsa el a főtengelyt az 1. henger TDC helyzetébe. A főtengely szíjtárcsán lévő jelnek egybe kell esnie a hátsó vezérműszíj-burkolaton lévő csappal. Ugyanakkor a vezérműtengely-szíjtárcsákon lévő jelöléseknek egybe kell esnie a hengerfej burkolatán lévő jelölésekkel.