Benzinmotorok és 1,7 literes dízelmotorok
Figyelem! A 16 szelepes és dízelmotorokra vonatkozó speciális utasítások a rész végén találhatók.
Visszavonás
Húzza ki a vezetéket "tömegek" az akkumulátortól.
Távolítsa el a légszűrőt és (ha itt) szívótömlő.
Távolítsa el a generátor hajtószíját, a szervokormány-szivattyút és a klímakompresszort.
V-bordás szíjjal felszerelt járművek: Távolítsa el a szíjat, a szíjtárcsát és a szervokormány-szivattyút.
Távolítsa el az elülső fogasszíj fedelét a kapcsok kinyitásával.
Állítsa az 1. henger dugattyúját TDC állásba. Ehhez kapcsolja üresbe a sebességváltót és húzza be a rögzítőféket. Helyezzen egy gyűrűs csavarkulcsot vagy racsnis kulcsot a főtengely szíjtárcsa középső csavarjára, és forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a szíjtárcsán lévő jel egy vonalba nem kerül a motorblokkon lévő mutatóval (lásd a C4459 ábra alját).
Ugyanakkor a vezérműtengely szíjtárcsán és a motorblokkon lévő jelöléseknek egyeznie kell (lásd a kép tetején). Ha nem, forgassa el a főtengelyt még egy fordulattal.
Figyelem! Ne forgassa el a főtengelyt a vezérműtengely szíjtárcsa csavarjánál fogva, mert ez túlterhelheti a fogasszíjat.
Lazítsa meg a hűtőfolyadék-szivattyú rögzítőcsavarjait (lásd a nyilakat az ábrán. P0510).
1990 júniusától az 1,4 és 1,6 literes motorok kivételével minden motornál: Forgassa el a hűtőfolyadék-szivattyút, amíg a fogasszíj ki nem oldódik.
Figyelem! Mivel nincs elegendő hely ennek a műveletnek a közönséges kulccsal történő végrehajtásához, ajánlott speciális Opel kulcsot használni: 1,4 és 1,6 literes motorokhoz - KM-421 A; 1,8 és 2,0 literes motorokhoz - KM-637. Ha nincs ilyen kulcs, használhat egy szokásos csavarkulcsot, de először el kell távolítania a generátort.
Távolítsa el a fogasszíjat a vezérműtengely hajtóművéről.
1990 júniusa óta gyártott 1,4 és 1,6 literes motorokhoz. (automata fogasszíjfeszítővel): Nyomja meg a feszítőgörgőt és távolítsa el a fogasszíjat.
Figyelem! Ne változtassa meg a szíjtárcsák helyzetét eltávolított fogasszíj mellett!
Távolítsa el az ékszíjtárcsát a főtengelyről, először kapcsolja be az 1. fokozatot és a rögzítőféket. Ebben az esetben a főtengely blokkolva van, és a csavar (csavarok) szíjtárcsa rögzítői lecsavarhatóak (rizs. A - szíjtárcsa rögzítőcsavar 1,4 és 1,6 literes motorokhoz; rizs. B - szíjtárcsa csavar 1,8 és 2,0 literes motorokhoz).
Telepítés
Figyelem! Az ékszíj beszerelése előtt ellenőrizze, hogy a vezérműtengely meghajtó fogaskerekén lévő jelölés megegyezik-e a motorházon lévő jelöléssel. Ezenkívül a főtengely szíjtárcsán lévő jelölésnek egyeznie kell a motorházon lévő mutatóval. Az ellenőrzéshez szerelje be és távolítsa el a szíjtárcsát.
Szerelje be a fogasszíjat.
Figyelem! 1990 júniusa óta gyártott 1,4 és 1,6 literes motorokhoz. (automata szíjfeszítővel) a fogasszíj felszerelése után és a főtengely-tárcsa felszerelése előtt szerelje fel a feszítőgörgőt.
Szerelje be a főtengely szíjtárcsát és rögzítse csavarokkal. Az 1,8 és 2,0 literes térfogatú motoroknál négy csavart 25 Nm nyomatékkal húznak meg; 1,4 és 1,6 literes motoroknál a 23 mm menethosszú központi csavart 55 Nm nyomatékkal, egy 30 mm menethosszú csavart - 55 Nm nyomatékkal, majd mindkettőt a csavarokat 45-60°-os szögben húzzák meg.
Figyelem! Csak új csavarokat használjon.
Automata feszítő nélküli motorok: Húzza meg a szíjat.
Figyelem! A szíj megfeszítése után ismét ellenőrizni kell a jelek egybeesését. Ha szükséges, lazítsa meg az övet, és igazítsa a jeleket.
Szerelje be a hűtőfolyadék-szivattyú rögzítőcsavarjait.
Forgassa el a főtengelyt egy teljes fordulattal, és ellenőrizze újra a szíj feszességét.
Húzza meg a hűtőfolyadék-szivattyú rögzítőcsavarjait:
- 1,4 és 1,6 literes motorokhoz - 8 Nm nyomaték;
- 1,8 és 2,0 literes motorokhoz - 25 Nm nyomaték.
Szerelje fel az elülső fogasszíj fedelét és rögzítse.
Szerelje be és húzza meg az ékszíjat.
V-bordás szíjjal felszerelt járművek: Szerelje be a szíjat, a szíjtárcsát és a szivattyút.
Szerelje be a légszűrőt és (ha itt) szívótömlő.
Csatlakoztassa a vezetéket "tömegek" az akkumulátorhoz.
16 szelepes motor
Az alábbiak a 16 szelepes motorokra vonatkozó irányelvek. Alapvetően a szíj felszerelésének eljárása ugyanaz, mint a 8 szelepes motoroknál.
Figyelem! Az eltávolított fogasszíjat ki kell cserélni.
Állítsa az 1. henger dugattyúját gyújtáshelyzetbe a TDC előtt. Ehhez először állítsa üresbe a sebességváltót, és húzza be a rögzítőféket. Ezután lassan forgassa el a főtengelyt a szíjtárcsánál az óramutató járásával megegyező irányban az Opel MKM-6-4-21 vagy a Hazet 900M-E20 kulccsal addig, amíg a szíjtárcsán lévő jelölés megegyezik a motorházon lévő mutatóval (lásd a C8374 ábra alját).
Ugyanakkor a vezérműtengely meghajtó fogaskerekein lévő jelöléseknek meg kell egyeznie a hengerfejburkolaton lévő jelölésekkel (lásd a C8374 ábra tetejét). Ha ez nem így van, akkor a főtengelyt még egy teljes fordulattal el kell forgatni.
Figyelem! Ne forgassa el a főtengelyt a vezérműtengely szíjtárcsa csavarjánál fogva, mert ez túlterhelheti a fogasszíjat.
Távolítsa el az olajhűtő vezetéktartóit.
Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát egy 8 mm-es imbuszkulccsal.
Figyelem! A szíjtárcsa eltávolítása előtt még egyszer ellenőrizze a gyújtásjelek megfelelőségét.
Lazítsa meg a feszítőgörgőt és távolítsa el a fogasszíjat.
Figyelem! Ne forgassa el a főtengelyt és a vezérműtengelyeket laza feszítőgörgővel, mint a fogasszíj ráugorhat a szomszédos fogra.
Húzza meg a főtengely szíjtárcsa csavarjait 20 Nm nyomatékkal.
Szerelje be és feszítse meg a fogasszíjat.
Szerelje be az olajhűtő vezeték tartóit.
Dízel motorok
Az alábbi utasítások csak dízelmotorokra vonatkoznak. A dízelmotor beszerelési eljárása alapvetően megegyezik a benzinmotorokéval.
Visszavonás
Távolítsa el a felső és alsó vezérműszíj burkolatot.
Távolítsa el a tengelykapcsoló ház fedelét.
Állítsa az 1. henger dugattyúját TDC állásba. Ehhez forgassa el a főtengelyt a forgásirányba, amíg a lendkeréken lévő jelek egyezni fognak (lásd a jobb oldali ábrát a B4785 ábrán) és a befecskendező szivattyún (lásd a bal oldali ábrát B4785).
Távolítsa el a vezérműtengely ház fedelét.
Távolítsa el a vákuumszivattyút (a vezérműtengely házának karimájára van felszerelve).
Lazítsa meg a vezérműtengely rögzítőcsavarjait.
Csavarja ki a hűtőrendszer szivattyújának csavarjait, mozgassa a szivattyút az Opel KM-509 szerszámmal (47,7 mm) és lazítsa meg a vezérműszíjat.
Szerelje le a motortartót jobb elölről.
Nyomja le a motort a tartóról. Távolítsa el a fogasszíjat a szíjtárcsákról.
Telepítés
Ellenőrizze a tárcsák sérülését, szükség esetén cserélje ki.
Ellenőrizze a TDC jelölések egyezését, amint az a B4785 ábrán látható.
Szereljen be egy új fogasszíjat.
Rögzítse a motortartót a hossztartóhoz 40 Nm nyomatékkal.
Húzza fel a fogasszíjat.
Húzza meg a hűtőfolyadék-szivattyú csavarjait 25 Nm nyomatékkal.
Csavarja be a vezérműtengely szíjtárcsa csavarját anélkül, hogy meghúzná.
Ellenőrizze a gyújtás beállítását (címke illesztés).
Húzza meg a vezérműtengely szíjtárcsa csavarját 75 Nm nyomatékkal, majd húzza meg 60-65°-kal.
Szereljen be egy új tömítést a vezérműtengely kúpos burkolata alá, és húzza meg keresztben a burkolat csavarjait.
Rögzítse az alsó és felső fogasszíj burkolatot.
Húzza meg a tengelykapcsoló ház csavarjait.
1,7 literes turbófeltöltős dízelmotor
Visszavonás
Húzza ki a vezetéket "tömegek" az akkumulátortól.
Távolítsa el a légszűrőt.
Távolítsa el a szervokormány-szivattyút és a generátor ékszíjait.
Távolítsa el a felső fogasszíj fedelét.
Állítsa az 1. henger dugattyúját TDC állásba. Ehhez állítsa a sebességváltót üresbe, és húzza be a rögzítőféket. Rögzítsen egy gyűrűs kulcsot a főtengely szíjtárcsa középső csavarjához. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a szíjtárcsán lévő jel egy vonalba nem kerül a motorházon lévő mutatóval.
Ezzel egyidejűleg be kell helyezni a rögzítőcsavarokat a vezérműtengely-tárcsákba és a befecskendező szivattyúba. Ha ez nem sikerül, forgassa el a főtengelyt egy teljes fordulattal. Rögzítőcsavarként hagyományos M6x1 csavarokat használhat (vezérműtengely) és M8x1,25 (befecskendező szivattyú).
Figyelem! Ne változtassa meg a vezérműtengely helyzetét eltávolított fogasszíj mellett.
Szerelje be a KM-263-B emelőszerkezetet és feszítse meg a láncot.
Ha a megadott eszköz nem áll rendelkezésre, helyezzen egy megfelelő csövet a motortér fölé, és fahasábokon keresztül támasztja a szárnyakra. Ne fektesse a csövet közvetlenül a sárvédőkre!
Távolítsa el a jobb oldali motortartót.
Távolítsa el a feszítőgörgő rögzítését, távolítsa el a feszítőrugót (lásd a nyilakat a D5906 ábrán).
Lazítsa meg a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a szíjtárcsát.
Lazítsa meg a vezérműtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a szíjtárcsát. Lazítsa meg a vezérműtengely meghajtó fogaskerék csavarját.
Távolítsa el a fogasszíjat a vezérműtengely szíjtárcsával együtt.
Telepítés
Figyelem! A fogasszíj felszerelése előtt ellenőrizze, hogy a vezérműtengely meghajtó fogaskerekén lévő jelölés megegyezik-e a motorházon lévő jelöléssel.
Szerelje be a fogasszíjat a vezérműtengely szíjtárcsával együtt.
Szerelje be a rögzítőcsavart és a vezérműtengely szíjtárcsa csavarjait. Húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal.
Szerelje be a feszítőrugót, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 20 Nm nyomatékkal.
Rögzítse az alsó fogazott szíj fedelét.
Szerelje be a vezérműtengely szíjtárcsát, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 20 Nm nyomatékkal.
Szerelje fel a jobb oldali motortartót, és vegye le a motoremelőt a sárvédőkről.
Lazítsa meg a rögzítőcsavart.
Figyelem! Megfeszített fogasszíj mellett még egyszer ellenőrizze a jelölések helyét. Ha szükséges, lazítsa meg az övet, és érje el a jelölések megfelelő relatív helyzetét.
Ellenőrizze a befecskendezés indításának időpontját.
Szerelje fel a felső fogasszíj fedelét.
Szerelje be az ékszíjat.
Csatlakoztassa a vezetéket "tömegek" az akkumulátorhoz.
Látogatói megjegyzések