KV - Főtengely
RV - Vezérműtengely
VN - Vízszivattyú
HPFP - Nagynyomású üzemanyag-szivattyú
R - Roller
H - Feszítő
Hideg motornál el kell távolítani a vezérműszíjat!
Ne indítsa el a motort eltávolított vezérműszíj mellett!
Az SOHC-vel felszerelt modellekhez új vezérműtengely lánckerék csavarra lesz szükség.
Motor 1.7l SOHC
Az 1,7 literes DOHC dízelmotorok esetében az eljárás ugyanaz, mint a DOHC benzinmotoroknál (lásd a járműben lévő DOHC benzinmotorok javítási eljárásait).
Visszavonás
Lát ábra Vezérműszíj csere.
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Távolítsa el a légszűrőt a szívócsatornával és a légtömeg-érzékelővel (MAF).
3. Távolítsa el a felső vezérműfedelet [1].
4. Távolítsa el az övet (És) kiegészítő meghajtók.
5. Húzza be a rögzítőféket, emelje fel a jármű elejét, és helyezze az emelőállványokra. Távolítsa el a jobb első kereket. Ha van, távolítsa el a forgattyúház védelmét.
6. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat [2] és távolítsa el a főtengely szíjtárcsát [3].
7. Támassza meg a motort a KM-6001 rögzítővel, és szerelje be a KM-909-B központosító szerszámot.
8. Távolítsa el a jobb oldali erőátviteli tartót a tartójával együtt.
9. Távolítsa el a tartozék hajtószíjfeszítőt.
10. Távolítsa el az időzítő fedelét (cm. Időzítő burkolat eltávolítása és felhelyezése).
11. A főtengely elfordítása után állítsa a motort 90°-kal az első henger dugattyúja [5] kompressziós löketének végének TDC előtti helyzetébe.
12. Győződjön meg arról, hogy az első henger kipufogószelep működtetőjének bütyökje a munkafüllel függőlegesen felfelé van fordítva [6].
13. Lazítsa meg a nagynyomású üzemanyag-szivattyú lánckerék rögzítőcsavarjait [7], és kézzel húzza meg őket.
14. Lazítsa meg a feszítőcsavart [8] egy rúdkulcs segítségével (Allen) [10] forgassa az utóbbit az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a bal ütköző a megfelelő helyzetbe nem kerül [9].
15. Enyhén húzza meg a feszítőcsavart, és távolítsa el a vezérműszíjat. Csavarja ki a vezérműtengely fogaskerék rögzítőcsavarját [11], - a csavart hiba nélkül ki kell cserélni.
16. Csavarja be a vezérműtengely fogaskerekének új rögzítőcsavarját, és kézzel húzza meg, ügyelve arra, hogy a kerék el tudjon fordulni.
Ha az öv jó állapotban van és további használatnak van kitéve, jelölje meg krétával vagy festse be az eredeti forgásirányt.
Telepítés
Lát ábra Vezérműszíj csere.
1. Győződjön meg arról, hogy az első henger kipufogószelep működtetőjének bütyökje a munkafüllel felfelé van fordítva [6].
2. Győződjön meg arról, hogy a motor 90°-ban áll az 1. számú henger [5] kompressziós löketének vége előtti TDC előtt.
3. Szerelje fel a KM-661-1 mérőkeretet [12], és győződjön meg arról, hogy a bal oldali rögzítőcsapjai illeszkednek az időzítő hajtómű házában lévő furatokba.
4. Szerelje be az MKM-571-B mérőórát úgy, hogy a dugattyúját az első henger szívószelep-meghajtó bütyök sarkához támasztja (második elölről) [13a].
A mérőlábra egy 10 mm átmérőjű, lapos hengeres talpú fúvókát kell helyezni. Az előfeszítés nem haladhatja meg a 0,50 mm-t.
5. Állítsa nullázni a mérőt, majd mozgassa balra a KM-611-1 mérőkeretet úgy, hogy a jobb oldali leszállócsapok az időzítő hajtómű házában lévő fogadóaljzatokba esjenek, és a mérőfúvóka a [13b] helyzetben legyen.
6. Szerelje fel a KM-661-2 tartót a 4-es számú hengerre [14].
7. Egy villáskulccsal állítsa be a vezérműtengely helyzetét úgy, hogy a mérőműszer kb 0,80 mm [15].
8. Forgassa el a csavart [16] a vezérműtengely finomhangolásához, hogy a mérőállás ne kerüljön ki a tartományból 0,60-0,64 mm.
9. A csavarkulccsal [17] lassan forgassa el a befecskendező szivattyú fogaskerekét, és helyezze be a KM-6011 [18] reteszelőszerszámot az utóbbi testébe.
10. A főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba forgatva állítsa a motort az első henger dugattyújának kompressziós löketének végének TDC helyzetébe (cm. Az első henger dugattyújának a kompressziós löket végének felső holtpontjának helyzetbe hozása (TDC). Győződjön meg arról, hogy az igazítási jelek [19] megfelelően illeszkednek.
11. Helyezze be a KM-951 reteszelőszerszámot a lendkerék házába [20].
A rögzítést egy elosztó csaprugó felszerelésével lehet elvégezni a csavarra [21].
12. A főtengely lánckerekétől kezdve és az óramutató járásával ellentétes irányban, szerelje be a vezérműszíjat. Győződjön meg arról, hogy az öv szorosan van a szomszédos kerekek között.
13. Lazítsa meg a feszítőcsavart [8].
14. Egy villáskulcs [10] segítségével forgassa el a feszítőt az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a jobb ütköző közelében lévő mutató a kívánt pozícióba nem kerül [22].
15. Húzza meg erővel a feszítőcsavart 25 Nm.
16. Reteszelt vezérműtengely lánckereke mellett húzza meg a csavart [11] 75 Nm, majd először húzza ide 69°, majd egy másik 5°.
17. Miután blokkolta a befecskendező szivattyú fogaskerekét, húzza meg erővel a csavarokat [7] 25 Nm.
18. Távolítsa el a reteszelő szerszámot [14].
19. Óvatosan távolítsa el a KM-661-1 mérőkeretet [12] – ne mozdítsa el a mérőórát.
20. Távolítsa el a lendkerék blokkoló rudat [20] és az ütközőrudat [18].
21. Lassan forgassa el a főtengelyt két teljes fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, és állítsa az első henger dugattyújának kompressziós löketének végének TDC helyzetébe - győződjön meg arról, hogy az igazítási jelek megfelelően vannak beállítva [19].
22. Lazítsa meg a feszítőcsavart [8], és forgassa el az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a mutató [23] - új szíj vagy [24] - használt szíj szükség szerint egy vonalba nem kerül.
23. Húzza meg erővel a feszítőcsavart 25 Nm.
24. Lassan forgassa el a főtengelyt két teljes fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, és állítsa az első henger dugattyújának kompressziós löketének végének TDC helyzetébe - ellenőrizze, hogy az igazítási jelek megfelelően illeszkednek-e [19].
25. Ellenőrizze a feszítő mutatójának megfelelő helyzetét (lásd a fenti 22. bekezdést). Ha szükséges, ismételje meg a szíjfeszesség beállítási eljárását.
26. Forgassa el a főtengelyt két teljes fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba - győződjön meg arról, hogy az igazítási jelek [19] megfelelően illeszkednek, és szerelje be a KM-951 vezérműtengely csapját [20] a lendkerék házába.
27. Helyezze be a KM-6011 rögzítőcsapot a befecskendező szivattyúba [18].
28. Szerelje fel a KM-661-1 mérőkeretet [12], és győződjön meg arról, hogy rögzítőcsapjai az időzítő hajtómű házának [13b] fogadónyílásaiban vannak – a mérőórának rögzítenie kell a leolvasást 0,55±0,03 mm. Ha szükséges, ismételje meg a telepítési eljárást.
29. Helyezze vissza az eltávolított alkatrészeket az eltávolítás fordított sorrendjében.
30. Húzza meg a főtengely szíjtárcsa csavarjait [2] 20 Nm.
Látogatói megjegyzések