Skidanje i postavljanje zupčastog remena (Opel Astra G)

Zamjena razvodnog remena

Skidanje zupčastog remena mora se obaviti na hladnom motoru!

Ne pokrećite motor sa skinutim zupčastim remenom!

Materijal kopiran s ove web stranice OpelBook

Na modelima opremljenim SOHC motorom bit će potreban novi vijak razvodnog zupčanika bregastog vratila.

Motor 1.7 l SOHC

Za 1.7L DOHC dizel motore, postupak je sličan onom opisanom za DOHC benzinske motore (pogledajte Postupci za popravak DOHC benzinskih motora bez njihovog uklanjanja iz vozila).

Uklanjanje

Vidjeti ilustracija Zamjena razvodnog remena.

1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.

2. Uklonite pročistač zraka s usisnim kanalom i senzorom mjerača mase zraka (MAF).

3. Uklonite gornji poklopac razvodnog mehanizma [1].

4. Uklonite pomoćni pogonski remen.

5. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio automobila i postavite ga na postolje. Uklonite desni prednji kotač. Ako je u skladu s tim, uklonite zaštitu kućišta radilice.

6. Uklonite pričvrsne vijke [2] i uklonite remenicu radilice [3].



7. Poduprite motor pomoću uređaja KM-6001 i ugradite alat za centriranje KM-909-B.

8. Uklonite desni nosač ovjesa pogonske jedinice s njegovim nosačem.

9. Uklonite zatezač pomoćnog pogonskog remena.

10. Uklonite poklopac razvodnog mehanizma (pogledajte Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma).

11. Okretanjem koljenastog vratila dovedite motor u položaj od 90° prije TDC kraja takta kompresije klipa prvog cilindra [5].

12. Uvjerite se da je breg pogona ispušnog ventila prvog cilindra okrenut s radnom izbočinom okomito prema gore [6].

13. Otpustite vijke zupčanika pumpe za ubrizgavanje goriva [7] i zategnite ih rukom.

14. Otpustite vijak zatezača [8] pomoću ključa (imbus) [10], okrenite ga u smjeru kazaljke na satu dok lijevi graničnik ne bude u odgovarajućem položaju [9].

15. Lagano zategnite vijak zatezača i uklonite razvodni remen. Uklonite vijak koji pričvršćuje zupčanik bregastog vratila [11] - vijak se mora zamijeniti.

16. Uvrnite novi vijak koji pričvršćuje zupčanik bregastog vratila i zategnite ga rukom, pazeći da se kotač može okretati.

Ako je remen u dobrom stanju i podložan je daljnjoj uporabi, označite kredom ili bojom izvorni smjer njegove rotacije.

Montaža

Vidjeti ilustracija Zamjena razvodnog remena.

1. Uvjerite se da je brijeg pogona ispušnog ventila prvog cilindra okrenut s radnom izbočinom prema gore [6].

2. Uvjerite se da je motor na 90° prije TDC kraja takta kompresije klipa prvog cilindra [5].

3. Instalirajte mjerni okvir KM-661-1 [12] i provjerite da njegovi lijevi pričvrsni klinovi odgovaraju rupama u kućištu mehanizma razvodnog pogona.



4. Ugradite mjerač s brojčanikom MKM-571-B, naslonivši njegov klip na petu brijega pogona usisnog ventila prvog cilindra (drugi s prednjeg kraja) [13a].

Na nogu mjerača treba postaviti mlaznicu s ravnom cilindričnom bazom promjera 10 mm. Prednaprezanje ne smije prelaziti 0,50 mm.

5. Postavite mjerač na nulu, a zatim pomaknite mjerni okvir KM-611-1 ulijevo tako da desni montažni klinovi stanu u prihvatne utičnice u kućištu pogona za mjerenje vremena i da priključak mjerača bude u položaju [13b].

6. Ugradite držač KM-661-2 na cilindar br. 4 [14].

7. Koristeći ključ, namjestite položaj bregastog vratila dok očitanje mjerača ne bude približno 0,80 mm [15].

8. Okrećite vijak [16] za fino podešavanje bregaste osovine, pazeći da očitanja mjerača ne izađu izvan raspona 0,60—0,64 mm.

9. Pomoću ključa [17] polako okrećite zupčanik pumpe za ubrizgavanje i umetnite alat za zaključavanje KM-6011 [18] u tijelo potonje.

10. Okrećući radilicu u smjeru kazaljke na satu, dovedite motor u TDC položaj na kraju takta kompresije klipa prvog cilindra (pogledajte Dovođenje klipa prvog cilindra u položaj gornje mrtve točke kraja takta kompresije (TDC). Provjerite jesu li oznake poravnanja ispravno poravnate [19].

11. Uvucite KM-951 alat za zaključavanje u kućište zamašnjaka [20].

Fiksiranje se može postići ugradnjom opruge raspodjelnog klina na vijak [21].

12. Počevši od lančanika radilice i krećući se suprotno od kazaljke na satu, postavite razvodni remen. Provjerite je li remen zategnut u područjima između susjednih kotača.



13. Otpustite vijak zatezača [8].

14. Pomoću šipkastog ključa [10] okrenite zatezač u smjeru suprotnom od kazaljke na satu tako da pokazivač blizu desnog graničnika dosegne traženi položaj [22].

15. Čvrsto zategnite vijak zatezača 25 Nm.

16. Dok je zupčanik bregastog vratila zaključan, čvrsto zategnite vijak [11] 75 Nm, zatim ga prvo povucite 69°, zatim još jedan 5°.

17. Nakon što ste zaključali zupčanik pumpe za ubrizgavanje, čvrsto zategnite vijke [7] 25 Nm.

18. Uklonite alat za zaključavanje [14].

19. Pažljivo uklonite KM-661-1 mjerni okvir [12] - pokušajte ne pomaknuti brojčanik.

20. Uklonite šipku za blokiranje zamašnjaka [20] i šipku za blokiranje [18].

21. Polako okrenite radilicu dva puna kruga u smjeru kazaljke na satu i dovedite je u TDC položaj na kraju takta kompresije klipa prvog cilindra - provjerite jesu li oznake poravnanja ispravno poravnate [19].

22. Otpustite vijak zatezača [8] i okrećući ga u smjeru kazaljke na satu, postignite potrebno poravnanje indikatora [23] - novi remen ili [24] - iskorišten remen.

23. Čvrsto zategnite vijak zatezača 25 Nm.

24. Polako okrenite radilicu dva puna kruga u smjeru kazaljke na satu i dovedite je u TDC položaj na kraju takta kompresije klipa prvog cilindra - provjerite jesu li oznake poravnanja ispravno poravnate [19].

25. Provjerite ispravan položaj pokazivača zatezača (vidi paragraf 22 gore). Po potrebi ponovite postupak podešavanja zategnutosti remena.

26. Okrenite radilicu dva puna kruga u smjeru kazaljke na satu, provjerite jesu li oznake poravnanja [19] ispravno poravnate i ugradite KM-951 razvodni klin [20] u kućište zamašnjaka.



27. Postavite zatik KM-6011 u pumpu za ubrizgavanje [18].

28. Instalirajte mjerni okvir KM-661-1 [12] i provjerite da njegovi pričvrsni klinovi prianjaju u prihvatne utičnice u kućištu mehanizma razvodnog pogona [13b]—mjerni mjerač bi trebao zabilježiti očitanje 0,55±0,03 mm. Ako je potrebno, ponovite postupak instalacije.

29. Nastavljajući obrnutim redoslijedom od rastavljanja, ponovno instalirajte uklonjene komponente.

30. Čvrsto zategnite vijke remenice [2] radilice 20 Nm.