Sadržaj: Ispitivanje ⬇ Podešavanje ⬇
Motori 1,7 L SOHC i 2,0 L opremljeni su hidrauličkim kompenzatorima.
Ispitivanje
Važnost ispravnog postavljanja zazora u mehanizmu ventila bilo kojeg motora s unutarnjim izgaranjem ne može se precijeniti zbog utjecaja na učinkovitost motora.
Provjeru je potrebno obaviti na hladnom motoru!
1. Zategnite parkirnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i postavite ga na nosače dizalica. Kako biste učvrstili remenicu radilice, uklonite desni prednji kotač. Ako je u opremi, uklonite zaštitu kućišta vozila.
2. Uklonite poklopac razvodnog mehanizma (pogledajte Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma). Uklonite mlaznice (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
3. Okrenite motor u normalnom smjeru (u smjeru kazaljke na satu gledano s desne strane motora) za vijak remenice radilice dok se oznaka poravnanja na potonjoj remenici ne poravna s pokazivačem na poklopcu pumpe za ulje.
4. Nastavite okretati osovinu i rotirajte radilicu u istom smjeru sve dok se bregovi pogona ventila 1. cilindra usisne bregaste osovine i ventila 3. cilindra ispušne osovine ne okrenu petama prema guračima (ventili su zatvoreni). Sada možete početi s provjerom.
5. Nacrtajte dijagram podešavanja ventila (mrežu) na komadu papira, numerirajući ćelije u skladu s brojevima ventila. Ispunite dobivenu tablicu unosom nominalnih vrijednosti zazora svakog ventila u ćelije.
Imajte na umu da su zazori usisnog i ispušnog ventila isti.
6. Nakon što ste zarotirali osovine kako je potrebno (pogledajte gore), izmjerite razmake između vrhova ekscentra i krajeva gurača pomoću mjerne oštrice. Zapišite rezultate mjerenja u odgovarajuće ćelije tablice.
7. Za provjeru zazora usisnog ventila 3. cilindra i ispušnog ventila 4. cilindra, okrenite radilicu još pola okretaja (180°). Izmjerite praznine i zabilježite rezultate.
8. Postupajući na sličan način, uzastopno okrećući radilicu za 180°, izmjerite zazore ispušnog ventila 2. cilindra i 4. usisnog cilindra, zatim 1. ispušnog cilindra i 2. usisnog ventila. Ispunite sve ćelije.
9. Ako rezultati mjerenja ne izlaze iz prihvatljivih raspona (pogledajte Tehnički podaci), ponovno postavite poklopac razvodnog mehanizma (pogledajte Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma).
10. Ugradite mlaznice (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
11. Postavite štitnik kućišta radilice i kotač, zatim spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača potrebnim momentom.
12. Ako su razmaci neispravno postavljeni, izvršite odgovarajuća podešavanja (pogledajte dolje).
Podešavanje
1. Okrenite radilicu tako da se pogonski brijeg ventila koji se podešava okreće petom prema guraču.
Uvjerite se da motor nije u TDC na dotičnom ventilu, jer će zamjena podloške zahtijevati kompresiju opruge ventila, što može prisiliti ventil u krunu klipa.
2. Okrenite potiskivač s utorom na gornjem rubu prema naprijed (potiskivači ispušnih plinova), ili natrag (usisne slavine) na motoru.
3. Ako nemate specijalni alat KM-6090 pri ruci, umetnite veliki odvijač s ravnom oštricom između ruba potisne šipke i baze bregaste osovine. Pažljivo, koristeći odvijač kao polugu, pritisnite potiskivač dok ne postane moguće ukloniti podlošku za podešavanje. Najlakši način za uklanjanje podloške je pomoću magnetizirane šipke.
4. Obrišite podlošku i izmjerite njenu debljinu mikrometrom.
Podloške imaju oznake koje se, međutim, mogu izgubiti zbog trošenja.
5. Dodajte rezultat dobiven mjerenjem zazora ventila. Da biste dobili potrebnu debljinu nove podloške, od dobivene količine oduzmite nazivnu vrijednost zazora, na primjer:
6. Rezultat mjerenja zazora ventila A = 0,35 mm
7. Debljina uklonjene podloške U = 2,70 mm
8. Iznos S = A B = 0,35 2,70 = 3,05 mm
9. Nazivna vrijednost zazora S = 0,40 mm
10. Debljina nove podloške D = S - C = 3,05 – 0,40 = 2,65 mm
Možda je moguće proizvesti potreban jednostavnim premještanjem podložaka s jednog gurača na drugi. Zapišite i spremite za moguće buduće prilagodbe debljine svih podložaka.
11. Pripremite podlošku potrebne debljine i podmažite je čistim motornim uljem. Pritisnite potisnik i postavite podlošku u njega s oznakom prema dolje.
12. Postupajući na sličan način, podesite zazore preostalih ventila kojima je potrebno podešavanje.
13. Okrenite radilicu nekoliko puta kako biste skupili podloške na potisnim šipkama, zatim provjerite zazore prije ugradnje poklopca razvodnog mehanizma. Postavite poklopac (pogledajte Uklanjanje i postavljanje poklopca razvodnog mehanizma).
14. Postavite štitnik kućišta radilice i kotač, zatim spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača potrebnim momentom.
Komentari posjetitelja