Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇
Uklanjanje
Svi motori
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora. Zategnite parkirnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i poduprite ga na postolje dizalice. Ako je u skladu s tim, uklonite zaštitu kućišta radilice.
2. Ispustite motorno ulje (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje), zatim postavite novu brtvenu podlošku i zavrnite odvodni čep na mjesto i zategnite ga potrebnim momentom.
Motori 1,7 l
Na 1,7-litarskim SOHC modelima, rastavljanje uljnog korita uključuje uklanjanje mosta poklopca glavnog ležaja radilice. Prilikom postavljanja kratkospojnika potrebno je zamijeniti njegove pričvrsne vijke.
1. Uklonite vijke koji pričvršćuju donji dio posude za glavni lijev. Odvojite donji dio posude i uklonite ga s motora.
2. Na 1.7 l SOHC motorima da biste uklonili glavni lijevani dio posude, odspojite električno ožičenje od senzora temperature ulja ugrađenog u njegov prednji dio, na 1.7 l DOHC motorima — uklonite ispušnu cijev sustava ispušnih plinova (vidi Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
3. Uklonite vijak koji pričvršćuje vodeću cijev šipke za blok cilindra/odljevak posude.
4. Uključeno 1.7 l SOHC motori uklonite vodeću cijev s glavnog dijela posude.
5. Zatim odvrnite spojni vijak i odvojite povratnu cijev ulja turbopunjača od dijela korita za lijevanje. Uklonite brtvene podloške.
6. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju dovod ulja za lijev posude i uklonite cijev - imajte na umu da je dovod ulja opremljen s dva O-prstena.
7. Postupno otpuštajući, uklonite vijke i matice koji pričvršćuju lijevani dio posude za blok cilindra/poklopac ili kućište pumpe za ulje, kućište prijenosa. Ako je paleta "zapela" za brtvu, udarite je mekim čekićem.
Na 1.7L SOHC modelima, otpuštenu posudu treba pomaknuti prema prednjem pomoćnom okviru.
8. Uključeno 1,7 l SOHC modeli odvijte vijke koji pričvršćuju most kapica glavnih ležajeva i uklonite ih zajedno s odljevkom posude.
9. Uključeno 1.7 l DOHC motori uklonite ploču usmjerivača ulja pričvršćenu na dno bloka cilindra.
Motori 2.0 l
1. Odspojite električno ožičenje od osjetnika temperature ulja i (s odgovarajućom konfiguracijom) senzor razine ulja.
2. Uklonite vijke koji pričvršćuju prirubnicu posude za kućište radilice ručnog mjenjača.
3. Postupno otpuštajući, uklonite vijke koji pričvršćuju posudu za bazu bloka cilindra/uljne pumpe. Ako je potrebno, tavu lagano udarite čekićem s mekom glavom, odvojite je od motora i izvadite ispod auta.
Svi motori
1. Provjerite stanje usisnog filtera za ulje, ako je potrebno, uklonite ga zajedno s brtvenim prstenom i operite ga u otapalu.
Montaža
Motori 1.7 l SOHC
1. Temeljito očistite spojne površine donjeg i glavnog dijela posude za ulje. Nanesite zrnca odgovarajućeg brtvila na spojnu površinu gdje se susreće s poklopcem pumpe za ulje i poklopcem stražnjeg glavnog ležaja.
2. Postavite novu brtvu na spojnu površinu glavnog dijela za lijevanje posude i postavite potonju na prednji podokvir.
3. Ponovno instalirajte glavni most poklopca ležaja, postavite NOVE pričvrsne vijke i zategnite do odgovarajućeg zateznog momenta.
4. Pritisnite lijevani dio posude na motor, zavrnite i rukom zategnite sve njegove pričvrsne vijke.
5. Zategnite pričvrsne vijke potrebnim momentom.
Ako je dio lijevane posude ugrađen na motor koji je skinut s vozila i odvojen od prijenosa, morate osigurati da je prirubnica sekcije na strani zamašnjaka poravnata s odgovarajućom prirubnicom bloka cilindra.
6. Zategnite vijke koji pričvršćuju odljevak na kućište mjenjača na potrebni moment.
7. Spojite povratnu cijev ulja turbopunjača na posudu pomoću novih brtvi. Zategnite vijak za pričvršćivanje cijevi potrebnim momentom.
8. Provucite cijev za vođenje mjerne šipke u lijevani dio posude, zamijenite O-prstenove i spojite cijev na blok. Zategnite vijak potporne konzole cijevi na blok do potrebnog zakretnog momenta.
9. Spojite električno ožičenje na osjetnike položaja radilice i temperature ulja. Pričvrstite ožičenje na potporni nosač.
10. Ugradite O-prstenove na kraj cijevi za sakupljanje ulja i spojite cijev na lijevani dio posude. Zategnite NOVE vijke za pričvršćivanje cijevi potrebnim momentom.
11. Temeljito očistite spojne površine glavnog i donjeg dijela palete, potpuno ih oslobodite od tragova ulja i prljavštine.
12. Koristeći novu brtvu, postavite donji dio posude na odljev glavnog dijela. Uvrnite i zategnite pričvrsne vijke potrebnom snagom.
13. Ugradite zaštitu kućišta radilice, spustite automobil na tlo i napunite motor svježim motornim uljem (vidi poglavlje Rutinsko održavanje).
Motori 1.7 l DOHC
1. Uklonite sve tragove prljavštine, ulja i brtvila sa spojnih površina oba dijela posude i, ako su uklonjeni, s otvora za dovod ulja.
2. Ako je potrebno, zamijenite brtveni prsten za dovod ulja i ugradite ga u podnožje bloka cilindra. Uvrnite vijak za dovod ulja i zategnite ga potrebnim momentom. Ugradite ploču usmjerivača ulja.
3. Uvjerite se da su spojne površine bloka cilindra i glavnog lijevanog dijela uljnog korita potpuno čiste i suhe. Nanesite prikladno brtvilo na gornju spojnu površinu gornjeg glavnog dijela posude.
4. Ugradite novu gumenu brtvu za vodeću cijev šipke na odljevak posude.
5. Ugradite lijevani dio palete i zategnite vijke i matice za njegovo pričvršćivanje. Imajte na umu da su četiri duga vijka uvučena u rupe na stražnjoj strani kalupa posude. Ako je rastavljanje korita obavljeno s motorom uklonjenim i odvojenim od mjenjača, uvjerite se da su stražnje površine bloka cilindra i lijevanog poklopca u istoj ravnini. Pomicanjem od središta prema rubovima, dijagonalnim redoslijedom, ravnomjerno zategnite vijke za pričvršćivanje posude na potrebni moment.
6. Uvrnite vijke koji pričvršćuju odljevak posude na kućište mjenjača i zategnite ih potrebnim momentom.
7. Provjerite je li cijev za vođenje mjerne šipke pravilno postavljena, zategnite vijke koji je pričvršćuju i zategnite ih potrebnom snagom.
8. Ugradite ispušnu cijev sustava ispušnih plinova (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
9. Uvjerite se da su dodirne površine glavnog i donjeg dijela palete potpuno čiste i suhe. Nanesite sloj odgovarajućeg brtvila na spojnu površinu donjeg dijela. Pritisnite donji dio palete prema gornjem, uvrnite i zategnite pričvrsne vijke potrebnom snagom.
10. Ako je opremljena odgovarajućom opremom, ponovno postavite zaštitu kućišta radilice. Spustite automobil na tlo i napunite ga svježim motornim uljem (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje).
Motori 2.0 l
1. Temeljito očistite spojne površine bloka cilindra/kartira i, ako je uklonjeno, dovod ulja.
2. Ako je potrebno, nakon zamjene brtvenog prstena, ugradite dovod ulja na posudu, pritežući njegove pričvrsne vijke potrebnom snagom.
3. Nanesite sloj odgovarajućeg brtvila na spojnu površinu bloka cilindra na spoju s kućištem pumpe za ulje i stražnjim poklopcem nosača radilice.
4. Nakon što ste zamijenili brtvu za brtvljenje, pritisnite tavu na blok cilindra, zavrnite i rukom zategnite pričvrsne vijke.
5. Pomicanjem od sredine prema rubovima, dijagonalnim redoslijedom, ravnomjerno zategnite vijke koji pričvršćuju posudu za blok cilindra/uljnu pumpu do potrebnog zakretnog momenta.
6. Zategnite vijke koji pričvršćuju prirubnicu posude na kućište mjenjača do potrebnog zakretnog momenta.
7. Spojite električno ožičenje na senzor temperature ulja i (ako je instaliran) senzor razine ulja.
8. Ako je u skladu s tim, ponovno postavite zaštitu kućišta motora. Spustite automobil na tlo i napunite motor svježim motornim uljem (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje).
Komentari posjetitelja