Odstúpenie
Všetky motory
1. Odpojte záporný kábel od batérie. Zatiahnite parkovaciu brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a umiestnite ju na podpery. Ak je vo výbave, odstráňte ochranu kľukovej skrine.
2. Vypustite motorový olej (pozri kapitolu Aktuálna služba), potom nainštalujte novú tesniacu podložku a zaskrutkujte vypúšťaciu zátku na miesto a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment.
Motory 1,7 l
Na modeloch 1,7 l SOHC demontáž olejovej vane zahŕňa odstránenie mostíka veka hlavného ložiska kľukového hriadeľa. Pri inštalácii prepojky musia byť skrutky jeho upevnenia bez problémov vymenené.
1. Vyskrutkujte skrutky upevnenia spodnej časti palety k hlavnému odliatku. Oddeľte spodnú časť palety a vyberte ju z motora.
2. Na motoroch 1,7 l SOHC na odstránenie hlavnej liatej časti vane odpojte elektrické vedenie od snímača teploty oleja inštalovaného v jeho prednej časti, na motoroch 1,7 l DOHC - odstráňte výfukové potrubie výfukového systému (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
3. Odstráňte skrutku (s) pripevnenie vodiacej trubice mierky k sekcii vstrekovania bloku valcov/vane.
4. Zapnuté Motory 1,7 l SOHC odstráňte vodiacu rúrku z hlavnej odlievacej časti vane.
5. Potom vyskrutkujte spojovaciu skrutku a odpojte vratnú rúrku oleja turbodúchadla od odlievacej časti vane. Odstráňte tesniace podložky.
6. Odskrutkujte dva skrutky upevnenia olejového zberača k odlievaniu palety a vyberte rúrku, - dbajte na to, aby bol olejový zberač vybavený dvomi tesniacimi krúžkami.
7. Postupne povoľujte skrutky a matice upevňujúce liatu časť vane k bloku valcov/krytu alebo skrini olejového čerpadla, skrini prevodovky. Ak je paleta «zaseknutý» na tesnenie, poklepte naň mäkkým kladivom.
Na modeloch 1,7 l SOHC by sa uvoľnená panvica mala posunúť smerom k prednému pomocnému rámu.
8. Zapnuté Modely 1,7 l SOHC Vyskrutkujte skrutky upevnenia mostíka krytov radikálových ložísk a odstráňte posledné spolu s odlievaním palety.
9. Zapnuté Motory 1,7 l DOHC odspodu odstráňte usmerňovaciu dosku oleja pripevnenú k bloku valcov.
Motory 2,0 l
1. Odpojte elektrické vedenie od snímača teploty oleja a (s príslušným vybavením) snímač hladiny oleja.
2. Vyskrutkujte skrutky upevnenia príruby palety ku skrini manuálnej prevodovky.
3. Postupným uvoľňovaním vyskrutkujte skrutky upevnenia palety k základni bloku valcov / olejového čerpadla. V prípade potreby jemne poklepte na panvicu mäkkým kladivom, oddeľte ju od motora a vyberte spod auta.
Všetky motory
1. Skontrolujte stav sitka nasávania oleja - v prípade potreby ho vyberte spolu s O-krúžkom a umyte v rozpúšťadle.
Inštalácia
Motory 1,7 l SOHC
1. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy spodnej a hlavnej časti olejovej vane. Aplikujte podložku vhodného tmelu na spojovací povrch, kde sa stretáva s krytom olejového čerpadla a krytom zadného hlavného ložiska.
2. Položte nové tesnenie na dosadaciu plochu hlavnej liatej časti vane a umiestnite ju na predné nosidlá.
3. Namontujte späť mostík krytu hlavného ložiska, nainštalujte NOVÉ montážne skrutky a utiahnite ich podľa špecifikácií.
4. Pritlačte odliatku palety k motoru, zaskrutkujte a rukou dotiahnite všetky skrutky jej upevnenia.
5. Utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment.
Ak sa časť liatej vane inštaluje na motor, ktorý bol odstránený z vozidla a oddelený od prevodovky, uistite sa, že príruba časti na strane zotrvačníka je zarovnaná s príslušnou prírubou bloku valcov.
6. Utiahnite skrutky upevňujúce odliatok olejovej vane ku skrini prevodovky.
7. Pomocou nových tesnení pripojte spätné potrubie oleja turbodúchadla k olejovej vani. Utiahnite upevňovaciu skrutku rúrky na požadovaný krútiaci moment.
8. Vložte vodiacu rúrku mierky do odliatej časti vane, vymeňte tesniace krúžky a pripojte rúrku k bloku. Utiahnite skrutku podpornej konzoly rúry k bloku správnym uťahovacím momentom.
9. Pripojte kabeláž k snímačom polohy kľukového hriadeľa a teploty oleja. Pripojte vedenie k nosnej konzole.
10. Nainštalujte tesniace krúžky na koniec zbernej trubice a pripojte trubicu k odliatej časti vane. Utiahnite NOVÉ upevňovacie skrutky trubice na správny krútiaci moment.
11. Dôkladne očistite spojovacie plochy hlavnej a spodnej časti palety a úplne ich zbavte stôp oleja a nečistôt.
12. Pomocou nového tesnenia nainštalujte spodnú časť panvy na odliatok hlavnej časti. Priskrutkujte a utiahnite upevňovacie skrutky s požadovaným úsilím.
13. Nainštalujte kľukovú skriňu, spustite auto na zem a naplňte motor čerstvým motorovým olejom (pozri kapitolu Aktuálna služba).
Motory 1,7 l DOHC
1. Odstráňte všetky stopy nečistôt, oleja a tesniacej hmoty z dosadajúcich plôch oboch častí vane a ak sú odstránené, aj zo zberača oleja.
2. V prípade potreby vymeňte tesniaci krúžok zberača oleja a nainštalujte ho do základne bloku valcov. Zaskrutkujte skrutku nasávania oleja a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment. Nainštalujte plech na usmerňovanie oleja.
3. Uistite sa, že spojovacie plochy bloku valcov a hlavnej liatej časti olejovej vane sú úplne čisté a suché. Naneste vhodný tmel na horný spojovací povrch na hornej časti hlavnej panvy.
4. Namontujte nové gumené tesnenie na vodiacu rúrku mierky k odliatku nádoby.
5. Nainštalujte liatu časť palety a nainštalujte skrutky a matice jej upevnenia. Všimnite si, že štyri dlhé skrutky sa zaskrutkujú do otvorov v zadnej časti odliatku palety. Ak bola paleta demontovaná na motore odstránenom a oddelenom od prevodovky, uistite sa, že zadné plochy bloku valcov a odliatok palety sú vyvedené v rovnakej rovine. Pracujte diagonálne od stredu smerom von a rovnomerne utiahnite skrutky na odlievanie panvy na správny krútiaci moment.
6. Zaskrutkujte skrutky odliatku palety do skrine prevodovky a dotiahnite ich potrebnou silou.
7. Skontrolujte, či je vodiaca trubica meracej sondy správne nainštalovaná, obtočte skrutky jej upevnenia a dotiahnite ich potrebnou silou.
8. Nainštalujte výfukové potrubie (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
9. Uistite sa, že spojovacie plochy hlavnej a spodnej časti palety sú úplne čisté a suché. Naneste vrstvu vhodného tmelu na spojovací povrch spodnej časti. Stlačte spodnú časť palety nahor, zaskrutkujte a utiahnite upevňovacie skrutky potrebnou silou.
10. Namontujte späť kľukovú skriňu, ak je vo výbave. Spustite vozidlo na zem a naplňte čerstvý motorový olej (pozri kapitolu Aktuálna služba).
Motory 2,0 l
1. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy bloku valcov/zásobníka a, ak sú odstránené, aj nasávanie oleja.
2. Ak je to potrebné, po výmene tesniaceho krúžku namontujte na panvicu zberač oleja a utiahnite jeho upevňovacie skrutky potrebnou silou.
3. Naneste vrstvu vhodného tmelu na dosadaciu plochu bloku valcov v miestach spojov so skriňou olejového čerpadla a zadným podporným krytom kľukového hriadeľa.
4. Po výmene tesniaceho obloženia pritlačte paletu k bloku valcov, priskrutkujte a rukou dotiahnite upevňovacie skrutky.
5. Postupujúc od stredu k okrajom, v diagonálnom poradí, rovnomerne utiahnite skrutky pripevňujúce vaňu k bloku valcov / olejovému čerpadlu požadovanou silou.
6. Utiahnite skrutky príruby olejovej vane a skrine prevodovky na krútiaci moment.
7. Pripojte elektrické vedenie k snímaču teploty oleja a (ak je nainštalovaný) snímač hladiny oleja.
8. Namontujte späť kľukovú skriňu motora, ak je vo výbave. Spustite vozidlo na zem a naplňte motor čerstvým motorovým olejom (pozri kapitolu Aktuálna služba).
Komentáre návštevníkov