Správne (zo strany pohonu rozvodov) olejové tesnenie
Motory 1,7 l SOHC
Cm. Výmena tesnenia olejového čerpadla (motory 1,7l).
Motory 1,7 l DOHC
Cm. Výmena olejových tesnení kľukového hriadeľa.
Motory 2,0 l
1. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa (pozri Demontáž a montáž remenice kľukového hriadeľa).
2. Pomocou plochého skrutkovača odstráňte olejové tesnenie z krytu rozvodovej reťaze.
3. Vyčistite styčné plochy sedla a čapu hriadeľa, pričom opatrne odstráňte všetky ostriny a otrepy, ktoré by mohli viesť k zlyhaniu nového olejového tesnenia.
4. Namažte tesniace okraje nového olejového tesnenia čistým motorovým olejom a pomocou valcového tŕňa rovnomerne zatlačte tesnenie do sedla s okrajmi dovnútra a v jednej rovine s povrchom krytu.
Ako tŕň je vhodná vymeniteľná nástrčná hlavica zodpovedajúcej veľkosti, prípadne kus rúrky vhodného priemeru - dbajte na to, aby tŕň spočíval len na tvrdom okraji gufera.
5. Odstráňte stopy oleja a znova nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa (pozri Demontáž a montáž remenice kľukového hriadeľa).
Vľavo (strana zotrvačníka) olejové tesnenie
[Originál uverejnený na webovej stránke: Opelbook.ru]
Motory 1,7 l SOHC
Cm. Výmena olejových tesnení kľukového hriadeľa.
Motory 1,7 l DOHC
Cm. Výmena olejových tesnení kľukového hriadeľa
Motory 2,0 l
1. Odstráňte zotrvačník/hnací kotúč (pozri Demontáž, kontrola stavu a montáž zotrvačníka/hnacieho kotúča).
2. Manžeta je umiestnená v kryte zadnej podpery kľukového hriadeľa.
3. Vymeňte olejové tesnenie (pozri vyššie Správne (zo strany pohonu rozvodov) olejové tesnenie).
4. Nainštalujte zotrvačník/hnací kotúč (pozri Demontáž, kontrola stavu a montáž zotrvačníka/hnacieho kotúča).
Komentáre návštevníkov