Postup vykonávania procedúr je podobný ako pri benzínových motoroch – viď. Demontáž, kontrola stavu a montáž zotrvačníka/hnacieho kotúča. Upozorňujeme, že na modeloch 1,7 l DOHC s manuálnou prevodovkou sa na upevnenie zotrvačníka používa prídržná doska (podobný tomu, ktorý sa používa na upevnenie hnacieho disku modelov vybavených AT).
Pôvodný zdroj je na webovej stránke (opelbook.ru)
Komentáre návštevníkov