Demontaż, sprawdzenie stanu i montaż koła zamachowego/tarczy napędowej (Opel Astra G)

Procedura wykonywania procedur jest podobna do opisanej dla silników benzynowych - patrz. Wymontowanie, sprawdzenie stanu i instalacja koła zamachowego/tarczy napędowej. Należy pamiętać, że w modelach 1,7 l DOHC z manualną skrzynią biegów do zabezpieczenia koła zamachowego używana jest płytka ustalająca (podobny do tego stosowanego do mocowania tarczy napędowej modeli wyposażonych w AT).

(Artykuł opublikowany w zasobach online opelbook)

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Sprawdzam artykuł: Pawłowski Nikołaj

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły

Opel Astra G: Silniki wysokoprężne 1,7 i 2,0 l

Kolejne artykuły

Wyjmowanie i instalacja chłodnicy oleju
Wymiana uszczelki pompy oleju (silniki 1,7 l)
Demontaż, konserwacja i montaż pompy olejowej
Wyjmowanie i instalacja miski olejowej
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindrów
Wyjmowanie i instalacja obudowy rozrządu (silniki 1,7 l DOHC)

Wymiana uszczelek olejowych wału korbowego
Sprawdzenie stanu i wymiana mocowań zawieszenia jednostki napędowej