2. Ostrożnie przebij lub wywierć dwa małe otwory w twardym końcu dławika. Wkręć śrubę samogwintującą w otwory i chwytając łby śrub szczypcami, wyjmij uszczelkę olejową z gniazda.
Zachowaj szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić pompy!
3. Oczyścić ścianki gniazda dławnicy, ostrożnie skrobakiem usunąć zadziory i zadrapania, które mogą doprowadzić do uszkodzenia nowej dławnicy.
4. Nasmarować wargi uszczelniające nowego uszczelniacza olejowego czystym olejem silnikowym i docisnąć uszczelnienie równo z powierzchnią pokrywy pompy (gąbki w środku), - użyć odpowiedniego cylindrycznego trzpienia (cm. Demontaż, serwis i montaż pompy oleju, Instalacja — Silniki 1,7 l SOHC) Upewnij się, że krawędzie robocze mankietu zaglądają do wnętrza silnika.
5. Zamontować koło zębate wału korbowego (cm. Wymontowanie i zamontowanie napinacza paska i kół zębatych rozrządu (silniki 1,7 l).
Komentarze gości