Odstúpenie
Zdvihnite vozidlo a postavte ho na stojany.
Odstráňte predné výfukové potrubie.
Vypustite motorový olej a utiahnite vypúšťaciu zátku.
Odpojte vodič od snímača hladiny oleja (Ak tu).
Uvoľnite skrutky krytu na prevodovke.
Uvoľnite všetky skrutky zaisťujúce kľukovú skriňu a vyberte ju.
Odstráňte držiaky na zber oleja.
Odstráňte trubicu.
Inštalácia
Odstráňte všetky zvyšky tesnenia z lícujúceho povrchu olejovej vane.
Utiahnite skrutky nasávania oleja: pre motory s objemom 1,4 a 1,6 l - na krútiaci moment 8 Nm, pre motory 1,8 a 2,0 l - na krútiaci moment 6 Nm.
Zakryte spojovací povrch vrstvou tmelu, napr. Opel 503294 (9000181) (pozri šípky na obr. A9248).
Nasaďte nové tesnenie.
Tesniace plochy na zaobleniach natrite tmelom.
Namontujte olejovú vaňu a utiahnite jej skrutky: pre motory s objemom 1,4 a 1,6 litra - krútiaci moment 8 Nm, pre motory s objemom 1,7, 1,8 a 2,0 litra - 5 Nm.
Pozor! Skrutky príliš neuťahujte, v opačnom prípade môže dôjsť k vytlačeniu tesnenia. Pred dotiahnutím namažte skrutky tesniacim prostriedkom, napríklad Opel 1503177.
Namontujte kryt prevodovky.
Utiahnite skrutky predného výfukového potrubia na 25 Nm.
Pripojte konektor k snímaču hladiny oleja.
Naplňte olejom.
Po skúšobnej jazde skontrolujte tesnosť spojov a vypúšťacej zátky. V prípade potreby utiahnite skrutky.
TC4EE1 1,7 l preplňovaný dieselový motor
Odstúpenie
Uvoľnite všetky skrutky zaisťujúce spodnú časť olejovej vane.
Odskrutkujte všetky skrutky zaisťujúce hornú časť kľukovej skrine a vyberte kľukovú skriňu.
Inštalácia
Odstráňte zvyšné tesnenie z dosadacej plochy kľukovej skrine.
Natrite spojovací povrch tmelom Opel 1503294.
Utiahnite horné skrutky kľukovej skrine na 10 Nm.
Utiahnite spodné skrutky kľukovej skrine na 10 Nm.
Namontujte predné výfukové potrubie a dotiahnite ho k turbodúchadlu momentom 65 Nm.
Nainštalujte nové tesnenie zátky na vypúšťanie oleja a zátku dotiahnite momentom 80 Nm.
Komentáre návštevníkov