Povlačenje
Podignite vozilo i postavite ga na postolje.
Skinite prednju ispušnu cijev.
Ispustite motorno ulje i zategnite čep za ispuštanje.
Odvojite žicu od osjetnika razine ulja (ako postoji).
Otpustite vijke poklopca na mjenjaču.
Otpustite sve vijke koji pričvršćuju kućište radilice i uklonite ga.
Uklonite nosače skupljača ulja.
Uklonite cijev.
Montaža
Uklonite sve ostatke brtve s površine koja se slaže s koritom ulja.
Zategnite vijke za dovod ulja: za motore zapremine 1,4 i 1,6 l - na moment od 8 Nm, za motore od 1,8 i 2,0 l - na moment od 6 Nm.
Pokrijte spojnu površinu slojem brtvila, npr. Opel 503294 (9000181) (pogledajte strelice na slici A9248).
Stavite novu brtvu.
Premažite brtvene površine na zaobljenjima brtvilom.
Ugradite korito ulja i zategnite njegove vijke: za motore s volumenom od 1,4 i 1,6 litara - okretni moment od 8 Nm, za motore s volumenom od 1,7, 1,8 i 2,0 litara - 5 Nm.
Pažnja! Nemojte pretjerano zatezati vijke, inače se brtva može istisnuti. Podmažite vijke brtvilom prije zatezanja, na primjer, Opel 1503177.
Ugradite poklopac mjenjača.
Zategnite vijke za prednju ispušnu cijev na 25 Nm.
Spojite konektor na senzor razine ulja.
Napunite uljem.
Nakon probne vožnje provjerite ima li curenja na priključcima i čepu za pražnjenje. Zategnite vijke ako je potrebno.
TC4EE1 1.7L turbo dizelski motor
Povlačenje
Otpustite sve vijke koji pričvršćuju donji dio korita ulja.
Odvijte sve vijke koji pričvršćuju gornji dio kućišta radilice i uklonite kućište radilice.
Montaža
Uklonite sve preostale brtve s spojne površine kućišta radilice.
Premažite spojnu površinu Opel brtvilom 1503294.
Zategnite gornje vijke kućišta radilice na 10 Nm.
Zategnite donje vijke kućišta radilice na 10 Nm.
Ugradite prednju ispušnu cijev i zategnite je na turbopunjač na 65 Nm.
Ugradite novu brtvu čepa za ispuštanje ulja i zategnite čep na 80 Nm.
Komentari posjetitelja