Svi benzinski motori i 1.7L dizel motor
Uklanjanje
Odvojite konektor od osjetnika tlaka ulja.
Uklonite zupčasti remen.
Uklonite remenicu bregastog vratila.
Uklonite nazubljenu remenicu s radilice pomoću dva odvijača. Izvadite ključ iz radilice.
Uklonite stražnji poklopac razvodnog remena.
Uklonite posudu za ulje.
Uklonite filter ulja.
Skinite osjetnik tlaka ulja s pumpe ulja.
Uklonite dovod ulja pumpe za ulje.
Odvojite pumpu za ulje od bloka cilindra i uklonite je.
Uklonite poklopac pumpe za ulje i izmjerite bočni zazor njezinih zupčanika. Trebao bi biti 0,1-0,2 mm. Razmak između tijela pumpe i zupčanika treba biti:
- za motore zapremine 1,7, 1,8 i 2,0 l - 0,03-0,10 mm,
- za motore s volumenom od 1,4 i 1,6 l - 0,08-0,15 mm.
Montaža
Očistite spojne površine.
Postavite KM-417 čahuru na radilicu kako biste zaštitili brtvene rubove uljne brtve od oštećenja.
Premažite novu brtvu gustom mašću i postavite je na tijelo pumpe.
Instalirajte pumpu i zategnite njene pričvrsne vijke momentom od 6 Nm.
Uklonite zaštitni omotač.
Zategnite pričvrsne vijke senzora zakretnim momentom od 30 Nm.
Ugradite posudu za ulje.
Učvrstite stražnji poklopac razvodnog remena.
Ugradite ključ na radilicu, ugradite remenicu. Pričvrstite remenicu novim vijkom:
- za motore 1,8 i 2,0 l - s okretnim momentom od 130 Nm, zategnuti krutim ključem pod kutom od 45-50°,
- za motore od 1,4 i 1,6 litara - 55 Nm.
Stavite i zategnite zupčasti remen.
Za motore od 1,8-2,0 L: ugradite zatezač tako da se njegova oznaka poklapa s pokazivačem na kućištu pumpe za ulje.
Pričvrstite prigušivač vijcima poprijeko na zakretni moment od 20 Nm.
Ugradite prednji poklopac razvodnog remena.
Stavite i zategnite klinasti remen.
Komentari posjetitelja